Ставрос припомнил те дни, когда диспетчеры на вышке наблюдали за самолетами в окна, а теперь они смотрели на точно такие же экраны, как и диспетчеры Центра управления воздушным движением, сидевшие в комнате без окон. Но здесь, на вышке, можно все-таки взглянуть в окно, если хочешь.

Ставрос взял у Эрнандеса мощный бинокль и подошел к окну, выходившему на юг. Здесь, перед окном, стояли четыре стола с аппаратурой, так что диспетчеры могли поддерживать связь, одновременно наблюдая за тем, что происходит на взлетно-посадочных полосах, рулевых дорожках, у ворот. Ставросу вовсе не обязательно было стоять здесь, но ему хотелось быть в гуще событий, когда появится самолет.

— Какая у него скорость? — крикнул он, обращаясь к Эрнандесу.

— Двести узлов, снизился до пяти тысяч восьмисот футов.

— Понятно.

Ставрос снова снял трубку красного телефона, а также включил громкоговоритель.

— Аварийная служба, говорит вышка, прием.

Тишину зала нарушил голос, прозвучавший из громкоговорителя:

— Вышка, я — аварийная служба.

Ставрос узнал голос Тинтла.

— Что случилось? — спросил сержант.

— Объявляю общую тревогу.

После небольшой паузы Тинтл снова задал вопрос:

— А на каком основании?

Ставрос подумал, что сейчас голос сержанта звучит уже не так беспечно.

— На основании того, что рейс один семь пять едва не столкнулся с другим самолетом.

— Черт побери. — Тинтл немного помолчал. — Как вы думаете, что у них за проблема?

— Понятия не имею.

— Захват?

— Захват не означает, что пилот должен нарушать правила воздушного движения.

— Да, конечно…

— У нас нет времени на предположения. Самолет находится в пятнадцати милях, он должен садиться на четвертую правую полосу. Как поняли меня?

— В пятнадцати милях, посадка на четвертую правую полосу.

— Правильно.

— Я оповещу о тревоге остальные службы.

— Хорошо.

— Подтвердите тип самолета, — попросил Тинтл.

— «Боинг-747» семисотой серии, насколько мне известно. Я свяжусь с вами, когда мы увидим его.

— Тогда конец связи.

Ставрос вздохнул и поднес к глазам бинокль. Он начал методично осматривать посадочные полосы, но мысли его вернулись к только что состоявшемуся разговору. Ставрос вспомнил, что несколько раз встречался с Тинтлом на заседаниях Комиссии по аварийным ситуациям. Ему не особо нравились манеры Тинтла, однако Ставрос чувствовал, что этот парень разбирается в своем деле. А что касается ковбоев, которые называют себя «пистолеты и пожарные шланги», то они в основном сидят в пожарной части, играют в карты, смотрят телевизор и треплются о женщинах. А еще моют свои пожарные машины — они любят, чтобы все сверкало.

Однако Ставрос несколько раз наблюдал их в деле и не сомневался, что эти парни могут справиться с любой ситуацией — от аварийной посадки до пожара на борту. И даже с захватом самолета. В любом случае, он не отвечал за их действия и за ситуацию после того, как самолет остановится на посадочной полосе. Радовал еще и тот факт, что действия по общей тревоге оплачивались из бюджета Портового управления, а не из бюджета Федерального управления гражданской авиации.

Ставрос опустил бинокль, потер глаза, а затем снова сосредоточился на четвертой правой посадочной полосе.

Спасательные службы уже прибыли, и Ставрос увидел впечатляющий набор транспортных средств со сверкающими и вращающимися красными маячками. Машины стояли довольно далеко от полосы, на тот случай, чтобы огромный «Боинг-747» не смел их в случае аварийной посадки.