Правители надеялись на хорошие отчисления, но я не собирался их обогащать своим горбом. Довольно, что в месяц выходило 800 тысяч кредитов отчислений в городской карман на всех.

За полгода предприятия вышли на запланированные мощности, а через восемь месяцев все мои зарегистрированные предприятия поменяли хозяина. Конечно, произошли события в моё отсутствие. Узнал по сообщению Сапра, хозяина кабака. Из основателей исчез только я. «ГЕНОМ» и компаньон с «Крошенда» остались. Даже очень разумно поступили. Скупкой товаров и транспортировкой занимались именно они.

- Партнёр. Связывайся со своим компаньоном на «Крошенде», пусть снижает закупочные цены на 10% на все товары с «Каравана» с завтрашнего дня. Это первое. Когда ожидается прилёт очередного корабля на планету для перегруза?

- Хозяин, «Фронта-2» должна прибыть для погрузки на «Караван» через десять суток. Доставить груз для факторий и забрать накопленную на складах продукцию. Частично груз предназначен для продажи оптовикам в городах.

- Партнёр, весь груз сдать оптовикам, для факторий стоимость была снижена на 5%, теперь будут брать у оптовиков.

- Хозяин, но это сразу переведёт все предприятия в убыточную зону. Суммарно, с накрутками оптовиков цена увеличится на 15%.

- Так и надо, Партнёр. Моей доли в прибылях больше нет, поэтому прибыли не будет для жадных. Правда, оборудование и вложенные деньги можем потерять. Сколько вложили в развитие?

- 47,3 миллионов кредитов, хозяин.

- Сколько составил возврат?

- Только 7,8 миллиона прямого возврата и 15,6 миллиона на ценовой вилке между закупкой товаров и продажей в Содружестве.

- Партнёр. Потеря 24 миллионов в настоящее время не существенна.

- Да, но там 3 миллиона принадлежит «ГЕНОМУ», а это существенно.

- Не скули. Держи выше голову над деньгами.

- Нет у меня головы, хозяин, а деньги есть, но скоро тоже не будет.

- Выполняй и не умничай. В бизнесе всегда доля риска, поэтому интересно. Заодно подними тарифы за фрахт корабля на 12%. Тогда твой компаньон с «Крошенда» поймёт, для чего требуется снижать закупочные цены.

Меры превентивного характера приняты, через пару недель можно начинать переговорный процесс. Губить хорошее начинание не хотелось. Попробуем миром порешать. Объясню, что чужое брать нехорошо, а моё и опасно. Самому лететь нельзя, поубиваю со злости невиновных.

«Фронта-2» посетила мятежную планету строго по расписанию, но забирать заготовленные грузы не спешила. Новый хозяин моих предприятий отказался от введённых низких расценок, рассчитывая отправить груз самостоятельно. Корабль принадлежал неизвестной ему компании в Содружестве, никому из захватчиков и в голову не могло прийти, что корабль принадлежит мне. Тем более, что мои посещения «Каравана» происходили на «Вентле» или «Челленджере». Весь ширпотреб с «Фронты» ушёл оптовикам из городов, одновременно слил информацию о временном прекращении поставок. Таким образом они не будут стремиться расстаться с запасами по низким ценам. А реализовав доставленный груз, «Фронта-2» покинула «Караван» в направлении «Крошенда» порожнем.

Единственным источником информации на планете оставался хозяин ресторана в зоне космодрома господин Сапр. Связывался с ним сам. Официальная связь между системами дорого стоит. Мне с помощью устройств в искине «Вентлы» и «Челленджера» услуги телефонии по глобальным сетям через ретрансляторы обходились бесплатно.