+ 10 к Ловкости

+ 8 к Выносливости

Хм, хороший и добротный плащ. Насколько я помню, именно в горных кластерах между Киото и Утесом оказалось больше всего монстров, подобных ласкам, норкам и им подобным куньим. Благодаря чему даже в столь непростую погоду тропы между двумя полисами всё ещё заполнены игроками.

Преимущественно, авантюристами, охотниками и редкими группами торговцев, что ищут ценный мех и пушнину.

Вдвоём с Лордом-наместником мы поднимаемся по петляющей дороге вверх к Утесу. Тут и там можно заметить патрули из мрачных и немногословных Демонов Утеса.

Образ последних выживших осаду перешёл на всё подразделение и теперь превращается в некий кодекс. Меньше слов — больше дела.

Шевели руками, а не языком.

И Богучаров является ярким примером данного принципа.

За месяцы моего отсутствия Утес снова ожил. Исчезают дымящиеся руины, улицы больше не завалены каменной крошкой и строительным мусором, а стены не выглядят жалкими грудами камней.

Нет, Утёс воспрял из пепла и стал ещё лучше прежнего!

Мощные крепостные стены были сдвинуты дальше от прежних границ, тем самым значительно увеличивая пространство для жилых кварталов.

Торговые улочки трансформируются в проспекты, а от гавани идёт не просто вытоптанная тропа, а полноценная дорога из камня.

Она же тянется в сторону горных массивов Киото и исчезает в лесах на востоке.

Когда был уничтожен Альянс, ничто более не мешало Союзу проложить дороги между поселениями. Так, от Утёса дорога идёт к Киото и Риму. От Рима она уходит к Вавилону и Москве.

К этой цепочке подсоединяется теперь и Милан.

Подобное решение серьёзно облегчает жизнь для торговцев Союза, а также упрощает связь между фракциями. Одно дело — расчищать снег с уже проложенной дороги, и совсем иначе — заниматься тем же самым в голой степи.

Короче, несмотря на зиму жизнь в Союзе ничуть не утихает. Торговые караваны ходят, что по морю, что по суше. Да, не так часто, по причине самых настоящих метелей, но всё же ходят!

Но вернёмся к Утёсу.

Из небольшой крепости этот полис превращается в торговый центр всего региона. Сюда свозят продукцию из Рима, здесь же присутствуют дельцы из Киото, Афин, Винланда и Солнечного Берега. Сюда нередко прибывают и торговцы из Вавилона со Спартой, так как по морю доставить товары куда проще и быстрее, чем по заснеженным дорогам.

А теперь к этой веренице грузов добавится и островной союз.

Уже сейчас становится ясно, что Утёс является настоящей торговой столицей региона.

Даже не Вавилон с его расположением в сердце степи. Море даёт слишком большое преимущества. Именно море стало источником богатства для множества империй.

Да, одним из первых маршрутов, что был способен озолотить смельчаков, являлся Шёлковый путь, из Китая в Рим и Европу.

Но уже через несколько сотен лет его легко обошёл морской путь из Индии в ту же Европу. А там и знаменитый «рабский треугольник» между Африкой, Европой и Америками.

Море — символ богатства. Именно морская торговля в состоянии возвысить целые государства.

Меж тем мы гуляем с Богучаровым по улицам Утёса. Всюду стучат молотки, эхом разносятся команды бригадиров, носятся туда-сюда носильщики с древесиной и тачками, набитыми стройматериалами.

— Ещё пара недель и займёмся финальной отделкой, — произносит Богучаров. Грудь не выпячивает, но на его губах проступает едва заметная улыбка.

И всё же бывший депутат серьёзно изменился. Прямо, как и сам Утёс. Теперь мужчина действительно радеет за это место, за игроков, что здесь поселились.

— Много торговцев посещают полис? — спрашиваю я.

— Немало, — кивает мужчина, — В основном из Киото и Рима. Из Винданда и Афин пока только редкие караваны доходят.