Основные помещения «Зоны-51» почти полностью находятся под землей, они имеют много этажей, лабораторий, складов, соединенных лифтами и туннелями. Там работает небольшая армия военных, ученых, обслуживающего персонала и офицеров разведки.

«Зона-51» патрулируется охранной фирмой «Уэкенхат», основанной бывшими офицерами разведки. Эта фирма имеет больше частных досье на жителей США, чем вообще любая другая организация, включая правительственные.

Подъехав к границе «Зоны-51», мало кто отважится проникнуть через изгородь, утыканную видеокамерами на солнечных батареях и охраняемую моторизированными патрулями. Рядом с ней стоят знаки, гласящие: «Разрешено вести огонь на поражение». Через каждые несколько метров расположены электронные сенсоры, следящие за тем, чтобы в зоне не велись несанкционированные радиопереговоры, а также сенсоры, по вибрации определяющие, что в зону проник автомобиль-нарушитель.

Существуют свидетельства людей, которые лично наблюдали некоторые полеты сверхсекретных летательных аппаратов над «Зоной-51» и ее окрестностями, включая скоростные самолеты типа «Пульсар», звук турбин которых действительно пульсирует. Двигатели «Пульсаров» производят звук огромной мощности на частоте примерно 1–2 герца, их реактивный след имеет форму «сарделек», соединенных в длинную связку, в небе этот след не перепутаешь ни с чем. Говорят, что «Пульсары» могут летать со скоростью свыше 8000 километров в час. На вид «Пульсары» — светящиеся яркие пятна белого цвета, иногда сопровождающиеся пульсирующими белыми или красными огнями.

Хотя многие из них — самолеты, имеющие модернизированные, но все же традиционные реактивные двигатели, в «Зоне-51» есть и аппараты, использующие технологический прорыв, ставший возможным благодаря изучению двигателей инопланетных кораблей или в результате использования информации, предоставленной самими пришельцами.

Проект «Аврора»

Как полагают зарубежные уфологи, усилия разработчиков Пентагона, окопавшихся в «Зоне-51», ныне сосредоточены прежде всего на создании в рамках программы «Аврора» («Aurora») совершенно секретного («черного») стратегического самолета-разведчика, основные конструкторские решения которого позаимствованы у инопланетян.

Убедительным подтверждением существования самолета-разведчика «Аврора» являются сообщения специалистов геологической службы США, которые с помощью сейсмографов четыре раза (в июне, октябре, ноябре 1991 года и в январе 1992 года) фиксировали звуковые удары, сопровождавшие полет этой машины, направлявшейся из района Лос-Анджелеса в сторону южной границы штата Невада. Использование аппаратуры геологической службы позволило определить, что скорость самолета, составлявшая при пересечении береговой черты со стороны океана примерно 4 скорости звука, при подходе к границам штата Невада постепенно снижалась до посадочных величин.

Примечательно, что впервые звуковые удары были зафиксированы сейсмографами, регистрировавшими посадки многоразового транспортного космического корабля «Спейс Шаттл» на авиабазу Эдвардс.

Появление новой машины необычной конфигурации также неоднократно отмечалось в районе авиабазы Бил (штат Калифорния), которая до 1990 года была основным местом дислокации стратегических разведчиков «SR-71». По словам очевидцев, проживающих в окрестностях этой авиабазы, многие из них неоднократно слышали необычно низкий звук работающего реактивного двигателя неизвестного самолета, напоминающий рокот воздушного потока, «двигающегося с высокой скоростью по трубопроводу большого диаметра», а вот увидеть его впервые удалось только в феврале 1992 года.