Тридцать процентов, яхту тряхнуло, мигнул экран, но потом восстановился.

— Вскользь прошел импульс гравитационной ракеты! — доложила Мика. — Вывожу на экран пусковые шахты, которые засекла!

Сразу же после ее слов появилось изображение рядом с космопортом, а следом и две вспышки на земле.

— Старт еще двух ракет! — проорала моя компьютерная помощница.

Я уже и сам догадался, а рефлексы сработали еще быстрее. Руки вдавили штурвал от себя, и яхта устремилась вниз с большой перегрузкой. Нас должно спасти только то, что мы находимся на малом расстояния от пусковых шахт и ракеты только выходят на разгон и маневрировать им трудно. Зато мне необходимо, иначе разобьемся! Закладываю вираж, корабль слушается неохотно, маршевые двигатели продолжают набор мощности. Направляю судно вверх, штурвал слушается плохо, сопротивление большое и кажется, что корпус корабля начинает скрипеть.

— Выдержи, — цежу сквозь зубы.

— Восемьдесят процентов на маршевых движках! — кричит Мика.

— Врубай! — отвечаю, не имея возможности тапнуть на нужные кнопки.

Отпустить в такой момент штурвал не представляется возможным, не удержу его! И так все мышцы натянуты, пот выступил на лице и по спине скатывается. Еще и что-то соленое во рту. Кровь? Не до этого сейчас! Меня вдавливает в кресло и вспоминаю про своих пассажиров. Как они там? Надеюсь, не пострадали, а если получили травмы, то неопасные.

— Расчетное время до готовности к проколу пространства — пятнадцать секунд, — уведомляет компьютерная помощница и сразу же предупреждает: — Прямо по курсу возникло гравитационное облако, и оно падает прямо на нас.

— Прыжок! — ору и отпуская штурвал бью кулаком по пиктограмме запуска маршевых движков и находящуюся рядом с ней кнопку активации прокола в пространстве.

До ловушки остаются считанные миллисекунды, но яхта послушно выполнила маневр и перед глазами потемнело. На миг потерял ориентацию, а потом увидел бескрайний космос и какую-то далекую планету.

— Капитан, прокол в пространстве совершен, — хладнокровно доложила Мика. — Из-за неполной мощности маршевых двигателей и пробоя не в заданной точке, как ты планировал, мы сбились с курса. Переместились от Шуржи на пятнадцать парсеков, вместо ожидаемых тридцати.

— Нормально, — устало выдохнул и вывел на экран радар.

— Рядом нет ни одного корабля, преследовать нас тоже никто не сможет, — уточнила компьютерная помощница, а потом добавила: — Штатные системы яхты в полном порядке, никаких сбоев и повреждений не обнаружено. Диагностика корабля проведена в полном объеме. Поздравляю капитан, мы красиво ушли!

— Отлично! — обрадовался я и приказал: — Маршевые движки переведи на двадцать процентов, производить набор мощности для следующего прокола.

— Принято, — ответила Мика.

Я потер руку, на которой недавно была магическая метка договора с шахиней. Проявилась магическая точка, сверкнула зеленой искоркой и исчезла. Все, мы с Давирой выполнили обязательства друг перед другом!

— Как там наши пассажиры? — задал вопрос и с трудом встаю с кресла.

— При первом ускорении задействовала систему устойчивости в каютах, грузовых отсеках и трюме, — произнесла компьютерная помощница, а потом пояснила: — Для сохранности вещей и недопущения падений людей используется повышенное стабилизационное поле в перечисленных помещениях.

— И что оно из себя представляет? — потер я висок, не припоминая такого устройства на кораблях.

Впрочем, далеко не все знаю, точнее, только небольшую часть изучал, в основном касаемо двигателей, навигации и управления судном. Игры и обучения на тренажерах помогли, но в реальности все оказалось сложнее.