|
Весьма показательно то, что на "Орле" (машины Балтийского завода) подводных отверстий было чуть ли не в два раза больше, чем на "Бородино", имевшем машины Франко-русского завода. Существенным отличием "Бородино" была и увеличенная на одну шпацию длина машинного отделения, что означало не только совершенно иное расположение, но и изменения в планировании смежных отсеков и даже опиравшейся на переборку грот-мачты. Она и связанные с ней на мостике конструкции также смещались (в сравнении с другими кораблями) на одну шпацию в корму. Иным, в зависимости от местных решений, было и расположение кают на спардеке и шлюпок на его палубе, мостиков, грузовых стрел.
Заметно отличался "Бородино" и выполненной по образцу "Цесаревича" выпуклой ажурной решеткой, закрывающей сверху дымовые трубы. Существенными были различия во внутреннем расположении броненосцев казенной постройки "Бородино" и "Орла" – один со скругленной по образцу "Цесаревича" броневой палубой, другой – с креплением ее к идущему до борта скосу. Отличало "Бородино" и отсутствие "атмосферных труб". "Орел" отличало горизонтальное положение стрел и "клиперский" нос. Составившие вторую очередь при постройке "Орел" и строящиеся Балтийским заводом "Князь Суворов" и "Слава" имели (как и "Император Александр HI") палубную броню под скос, но отличались типом башенных установок – один Путиловского, другой Металлического завода. Все эти различия в той или иной мере сказывались во внутреннем расположении и внешнем виде кораблей, отчего условно однотипными можно считать броненосцы "Князь Сувороа" и "Слава", представлявшие собой усовершенствованный вариант построенного тем же Балтийским Заводом "Императора Александра III".
Вес механизмов в метрических тоннах составлял: Главные машины и холодильники 496 Валы с приводами для их поворачивания 108 Гребные винты 25 Воздушные и циркулярные насосы 35,2 Трубопроводы машин и приемники воды 56 Площадки и трапы 17 Инструменты и запасные части 27 Машинные вентиляторы 6 Кипятильники 14 Питательные цистерны. % 3 Полный вес машин без воды составлял 787,2 т, с водой в холодильниках, питательных цистернах, трубах и холодильниках 809,2 Котлы с кирпичной кладкой и экономайзерами 366,5 Очистители, детандеры (уменьшители давления), цистерны для извести 6,5 Донки 9,5 Воздухонагреватели 6,5 Дымовые выходы и дымовые трубы 40 Площадки и трапы 15 Трубопроводы 36 Вентиляторы 14 Инструменты и запасные части 28 Питательные цистерны 16 Вес котлов без воды 538 С водой в котлах, цистернах и трубах 620,8 Общий вес механизмов с водой 1430
Паровые приводы на "Цесаревиче" и "Бородино" имели: рулевая машина, две валоповоротные машины, ротационная машина системы Пульта, два двигателя носового и кормового шпилей, четыре лебедки подъема шлака из котельных топок, 8 насосов осушительной системы, два трюмных насоса, насос опреснительного аппарата, 4 насоса для перекачки пресной воды, 2 вспомогательных холодильника, 3 лебедки для подъема паровых катеров, 2 лебедки грузовой стрелы рефрижераторная машина системы Холла Винтовые домкраты (грузоподъемностью по 110 т) для подъема башен при проверке катков приводились в действие вручную. Электрические приводы имели: вентиляторы общекорабельной и специальной систем вентиляции, 5 "воздухо-охладительно-осушительных аппаратов", электрическая рулевая машина, 8 водоотливных насосов, 8 башенных установок, 10 лебедок подъема боеприпасов малокалиберной артиллерии от 37 до 75 мм. |
