Вот и оставалось надеяться, что за выделенное время, нам попадётся что-нибудь приличное.

Естественно все эти временные рамки были планируемым, но не прямым руководством к действию. Сажать самолет при отсутствии результата я не стану.

Ну и успокаивало знание того, что за двадцать минут — даже при скорости сто километров, мы сможем охватить достаточно большую площадь, на которой просто не может не оказаться чего-нибудь подходящего.

Пройдясь вдоль города и удалившись на полсотни километров, я убедился что он не бесконечен, о чём говорила постепенно закругляющаяся окраина. Огромный, да, но не бесконечный. Будь я уверен что он точно круглый, возможно высчитал бы его диаметр, а так, мог только предполагать его настоящие размеры.

Если верить охотникам, — тому что они говорили о городе, сейчас мы пройдём над его необитаемой частью. Не то чтобы здесь никогда и никого не было — в этом я очень сомневаюсь, но очень вероятно что постоянно здесь никто не жил. Заселённым считался лишь один его край, но не факт что так оно и было. В общем слухи, слухи, и ничего кроме слухов.

Снизившись до двухсот метров, я убавил обороты, и следя за приборами, повёл машину над серевшими внизу постройками.

Поначалу достаточно разрозненная, через пару километров застройка стала густеть, перемежаясь «окнами», из пустых территорий. Не знаю, может быть раньше на них были парки или что-то в этом духе, но подобные проплешины встречались достаточно часто.

— Вот, впереди труба торчит! — привстав с кресла, Олег показал пальцем.

Я пригляделся. Действительно, прямо по курсу виднеется труба, а это значит там находится что-то промышленное.

— Что за труба? — отвлёкся от своего занятия Леонид. Он, прижавшись к спинке кресла, старательно фотографировал территорию над которой мы пролетали.

— Не знаю. Может завод, или котельная. — ответил я Леониду, глядя как по мере приближения труба становится всё более осязаемой.

Выбрав этот новый ориентир, я подкорректировал курс, и немного добавил оборотов, компенсируя вызванное встречным ветром падение скорости.

Труба всё приближалась, а внизу под нами пока что шла жилая застройка, то и дело мелькая отдельно стоящими зданиями типа школ, больниц, и детских садов. Ещё там, в самом начале, мы встречали подобные строения. Как правило в них ничего не было. Не знаю почему, но там отсутствовала даже школьная мебель и доски на стенах. Складывалось ощущение что те кто в них когда-то учился, перенесли место учебы вместе со всем необходимым, и досками в том числе.

Труба совсем подросла, и стали видны другие здания рядом. В том, что это точно промышленная застройка, теперь не было никакого сомнения.

Здоровенные ангары цехов, административные здания, гаражи с большими воротами, козловые краны, насыпи железнодорожных путей, различные коммуникации: типа трубопроводов и столбов с оборванными проводами. В общем, типичный завод средней руки времён позднего союза.

Ну и места для посадки тут было предостаточно. Можно было сесть рядом с забором, перед зданием администрации — из всей компании оно хорошо выделялось, меж двух цехов, или просто на любой ровный участок, которых на огромной территории хватало.

Определившись, я снизился до пятидесяти метров, и пролетел над зданием администрации, внимательно изучая поверхность.

— Вроде чисто... — заявил Олег, он тоже во все глаза смотрел вниз.

— Ну всё, сажусь. Если что-то не то увидишь, сразу кричи, не стесняйся.

Выровняв машину, я сбавил обороты, и компенсируя порывы ветра, аккуратно сел прямо напротив административного крыльца.

— Даже стёкла почти все на месте. — констатировал Олег, в наступившей, после остановки двигателя, тишине.

На мой взгляд не только это здание, здесь вообще практически весь комплекс выглядел достаточно живо.