Пешком доберёмся до вокзала, даже не до вокзала, а до следующей станции, там есть мелкая деревня. Там сядем на поезд, расплатимся с проводником наличными и поедем в столицу. Снимемся с поезда на предпоследней станции, а уже там найдём извозчика. В столице снимем угол, где положим вещи, а потом отправимся кутить.

Я прокрутил всё это в голове. План простой, как три копейки, но может сработать. В этом мире нет технических средств слежения, баз данных, видеокамер, интернета, сотовой связи. Собственно, поэтому перейти на нелегальное положение проще простого, нужно просто не сталкиваться с полицейским, которому показали твою фотографию. Не факт, кстати, что наши фото у полиции есть.

  Решено,   сказал я, выпил остатки вина и положил на стол револьверы. Длинноствол в столице таскать не принято, но вот без револьвера за поясом я чувствую себя голым, его точно придётся брать.

Глава 2

        Глава девятая      

Все переживания оказались напрасны. Полиция нас искала, но делала это спустя рукава, подозреваю, что и на вокзале нас никто не ждал, кроме дежурного сержанта. Тем не менее, мы серьёзно отнеслись к мерам предосторожности. На вокзале (если можно так назвать небольшой сарай, у которого поезд непонятно зачем останавливался на две минуты) мы запрыгнули в вагон первого класса, где всегда есть свободные места, сунули проводнику крупную купюру, после чего получили в своё распоряжение просторное купе на четверых. Закрывшись так, чтобы нас не могли взять ни снаружи, ни изнутри вагона, все четверо завалились спать. Поход дался нелегко, за последние три дня спали мы всего ничего, а потому силы были на исходе.

Поездка до столицы заняла двое суток, изредка мы просыпались, чтобы выпить пива и съесть пирожок с неизвестной начинкой, каковыми вразнос торговали на станциях, после чего снова падали на кровати. На мой придирчивый взгляд, поезд ехал слишком медленно, но в этом были свои преимущества.

На третий день, около полудня, в пригороде Дейлона с поезда сошли четверо прилично одетых мужчин (вид портили только опухшие физиономии и недельная щетина) с большими сумками в руках. Осмотревшись, они перекусили в небольшом кабачке и отправились искать извозчика. Именно так должен был написать в своём отчёте полицейский информатор, если таковой присутствовал на вокзале.

Я, Хорт и Виго, так уж вышло, были провинциалами и в столице никогда не были. А зря. Тут, в самом деле, было на что посмотреть. Разумеется, до небоскрёбов местная архитектура пока не дошла, но вот дома в пять шесть этажей были обыденным явлением. Добавьте к этому широкие мостовые, вымощенные камнем, и тротуары с небольшими заборчиками, множество цветных витрин, которые, безусловно, ночью подсвечиваются электричеством (а не этим долбаным керосином), широкие площади, скверы, памятники, тогда картина получится очень и очень недурной. Гловер, взявший на себя роль экскурсовода, рассказывал, что город перестраивали двадцать лет назад, с нуля выстроив деловой центр, специально расширили дороги, поскольку старые не вмещали транспортный поток, прокопали несколько глубоких каналов, в которые пустили воды реки, а теперь ещё проектируют постройку метро.

Кстати, о транспорте. Основная масса горожан предпочитала конные экипажи, запряжённые одной или двумя лошадьми. Для этого времени отличное средство, если бы не одно неудобство. Лошади, как и все живые твари, гадят, причём, в любое время и в любом месте. И, несмотря на то, что на улицах дежурили специальные мальчишки с совками и вёдрами, запах над дорогой стоял соответствующий. Надо поскорее изобретать двигатель внутреннего сгорания.

А пока его не изобрели, кое кто пытался выкручиваться, используя имеющиеся средства. Я заметил вполне совершенные велосипеды, более того, какие то подобия велорикши, которые, правда, возили не людей, а лёгкие грузы.