— Да, уж, была охота выслушивать нотации от отца, — насмешливо ответил я, — он мне уже и так трижды звонил. Барон, считайте, что мы уже на вокзале. Мне только и осталось, что отдать распоряжения по дому, а вещи у нас давно уже собраны.

Распоряжения, между прочим, также уже были отданы, так как я покидал Москву на очень долгое время и вернулся в неё только через двенадцать лет с женой и тремя сыновьями. Оба "Мерседеса" уже были отогнаны в Вязьму, но вскоре в Москву должны были доставить ещё двадцать пять точно таких же автомобилей. По всей России начали создавать учебные центры. Точнее они уже были созданы, просто пока что народ жил в палатках, но занятия начались. Нас это не касалось никаким образом. Мы ведь решали совсем другие задачи, как и все бойцы нашей маленькой армии. В Берлине уже начали работать металлурги потомственного столбового дворянина Игоря Бельского, заканчивающего там университет, то есть Леры Соколовой. Они уже закупили всё необходимое и приступили к созданию небольшого цеха цветной металлургии. Похоже, что соколовит мы сможем получить с опережением графика и тогда очень многое упростится.

Но уже сейчас, не смотря на отсутствие ментальных шлемов, наши конструкторы упорно трудились над изготовлением документации и чертежей, которые должны были резко двинуть вперёд тракторостроение в США и автомобилестроение в Германии и Франции. Вскоре и на Путиловский завод придёт два с половиной десятка наших конструкторов и уже через год под их руководством будет начато производство колёсных тракторов "Путиловец", оснащённых стадвадцатисильным дизельным двигателем, способном работать на самой дрянной соляре, чуть ли не нефти. Точно такие трактора, но уже попроще, с бензиновым двигателем в восемьдесят пять лошадиных сил, начнут выпускать в Америке, на заводе "Форда", но я забегаю вперёд. Пока что мы доехали до вокзала на извозчиках и вошли в вагон первого класса держа в руках по одному саквояжу. Мы покидали Москву налегке, пока ещё не зная, как всё сложится в столице, но меня не покидала уверенность, что всё будет хорошо.

В Питере нас встречали князья Григорий Вяземский, Николай Юсупов и Фёдор Долгоруков. Молодые, красивые и очень весёлые. Они уже "притёрлись" при дворе и даже обрели кое-какое влияние, поскольку понравились царю своим здравомыслием и зрелостью суждений. Ну, вот уж в чём-чём, а в этом я нисколько не сомневался. Все трое уже обзавелись личными авто, а потому в извозчиках мы не нуждались. Прямо с вокзала я поехал на каторгу, то есть к своему папаше и был готов выслушать от него кучу нотаций, но вместо этого мы довольно мило поговорили и через пару часов отправились во дворец Юсуповых на Мойке. Едва войдя в него, я ахнул и сказал:

— Коля, да, тебя раскулачивать пора.

Молодой красавец рассмеялся и ответил:

— Хоть сейчас, Серёга, вот только где ты тогда ребят расселишь? У меня же здесь наши путиловцы целое конструкторское бюро развернули. Трактор уже в натуральную величину нарисовали. Специально для тебя. Ты с ним к моему тёзке пойдёшь. Завтра он ждёт вас всех к ленчу, а потом желает поговорить с тобой наедине. Вот ваши приглашения, их мне передал генерал-адъютант его величества. — Мы переглянулись и громко рассмеялись, а князь Юсупов махнул рукой и, тоже смеясь, воскликнул — Да, ну вас! Вам хорошо с лопатами наперевес бегать, а нам тут за вас в Зимнем дворце отдуваться приходится, вот и навязло на зубах. Ладно, пойдёмте к ребятам.

Мы поднялись на третий этаж дворца и действительно оказались в самом настоящем конструкторском бюро. Там нам показали несколько больших рисунков, изображающих самый обычный трактор, только не с резиновыми, а со стальными колёсами, снабженными грунтовыми зацепами. Юра Орлов, граф и потомок Григория Орлова, двадцативосьмилетний парень, который был когда-то одним из ведущих конструкторов танков и прочей гусеничной техники, тотчас вцепился в меня и чуть ли не завопил:

— Серёга, ты ещё здесь? Парень, ты уже полгода, как должен быть в Бразилии.