— А у меня прав нет! Мне же придётся учиться, а для этого надо будет с работы отпрашиваться, — сразу придумала она кучу проблем.

— Ну, купи мне машину, я всё равно бизнесом занимаюсь, мне удобно. Потом со временем выучишься на права, станешь ездить.

И она вдруг резко согласилась! У неё была святая уверенность, что деньги всё равно пропадут. Мы буквально на следующий день пошли и купили машину, причём именно «восьмёрку». Первое время я, конечно, кайфовал. Особенно мне нравилось ездить ночью, когда никого нет на дорогах. Но меня очень сильно напрягала езда днём, особенно в час пик по пробкам, и летняя жара, когда не спасают даже полностью раскрытые окна. А через некоторое время, когда я полностью наигрался с машиной, то понял, что это совсем не моё. Все нормальные люди выходят из дома, три минуты до остановки, сели, поехали. А мне приходилось идти на стоянку, очищать машину от снега, прогревать, мёрзнуть в ней. Автозавода там, естественно, нет, подогрева сидений тоже нет. Я понял, что я просто хочу доезжать из точки А в точку Б без геморроя! Я не хочу следить за маршрутом, я не хочу париться по поводу пробок. Я не хочу думать о том, что в машину нужно постоянно что-то заливать, делать все эти техосмотры, регистрации, перерегистрации, быдловатые гайцы на дорогах и всё прочее. Я понял, что хочу ездить не за рулём, а на заднем сиденье. Хочу, чтобы машину подавали к дому, я в неё садился, доезжал из точки А в точку Б. Чтобы не парился и не выискивал места, где можно припарковаться! Да и зачем иметь машину, если ни в какой клуб, на праздник или день рождения на ней невозможно поехать, просто потому что выпить уже нельзя? Потом после этих мероприятий все счастливые и пьяные, начинается «развези нас по домам». И вот мотаешься по всему городу, развозя всех этих красавцев... как это мне надоело... Но и не откажешь — дружба, — а неприятный осадочек всё равно остаётся.

В идеале я хочу машину с личным водителем, что бы постоянно была под боком. Но как промежуточный вариант мне подходит такси — в любое место с комфортом и недорого.

Кому-то, возможно, покажется, что мы говорим, что никакие материальные цели вообще не нужны и всем чуть ли не прямая дорога в Тибет. Нет, такого мы не говорим. Стремиться к достижению целей полезно! Главное — не впадать в крайность и оголтело куда-то не нестись по принципу «и можно свернуть, обрыв обогнуть, но мы выбираем трудный путь».

Другая крайность — это вообще ни к чему не стремиться из-за банальной лени и жить, как бондюэль. Жизнь овоща. Не надо думать, что мы говорим, будто нужно оставить всё как есть, сидеть на кухне с закопченным чайником или уйти в монастырь. Некоторые утюжат себя до такого состояния, что им вообще ничего не надо. Это другая крайность, которая убирает всяческую мотивацию и останавливает прогресс. Утюжить себя нужно до такого состояния, чтобы не было мучительно больно, нигде не свербело и не теребило. А совсем атрофировать свои желания и инстинкты смысла не имеет.

Мы не призываем ни к той, ни к другой крайности. Мы призываем к золотой середине. К разумному отношению к себе и своей жизни. К разумным стремлениям и целям. Это как спорт. Если спортом заниматься ради хорошего самочувствия, то он принесёт здоровье. Если спортом заниматься ради чемпионских достижений, то светит как минимум болезнь, а как максимум инвалидность или смерть. Потому что это уже тренировка на износ. Люди, конечно, целуют олимпийские кольца со слезами на глазах, но какой ценой! К тому же целует их только 1%. 99% усердствуют также или почти также, но ничего, кроме надрыва, не получают.

Мы склоняемся к тому мнению, что если какая-то деятельность приносит вам именно процессуальное удовольствие прямо здесь и сейчас или, по крайней мере, не вызывает напряжение, то занимайтесь этим. Если же вас это напрягает каким-то образом, то велик риск, что это не ваше. Если вам в кайф или хотя бы не напрягает ездить за рулём — ездите за рулём.