Изменить размер шрифта - +
Тебе особенно. Вместе вы выживите, по одиночке шансов очень мало.

— Так что нас ждет там, ты уже знаешь? — отслеживая краем глаза, как Даша с Доцентом направляются к нам, спросил я.

— Она совершенно не умеет видеть нужное. Причем даже не так. Она видит то, что ей кажется важным. Людей. Отца, мать, братьев. — Она усмехнулась. — Тебя.

— Можно посмотреть? — спросил, вставая рядом Доцент.

— Конечно. Нам еще работать вместе и лучше, чтобы вы тоже понимали, что к чему. Возможно отслеживать обстановку придется по очереди.

После глубоких размышлений наш Леха решил, что он сильно умный и если вертолетов в зоне нет и даже по заказу получить нельзя, то можно для разведки и поиска безопасного маршрута в неизвестном районе использовать мини беспилотный летательный аппарат «Skylark», разработанный концерном «Elbit Systems Ltd.» Что-то такое читал еще на Земле на эту тему.

Машина оснащена электрическим двигателем и комплектом видовой разведки, размещенным в подфюзеляжном контейнере. Полет проходит в автономном режиме с навигацией по опорным точкам. Система позволяет производить автоматическую посадку в указанной точке с точностью до 5 м с использованием воздушной подушки безопасности. Повторное применение аппарата с укладкой подушки и заменой аккумулятора, возможно менее чем через 5 мин. Может работать днем и ночью.

Рассказывая, я продолжал работать, раскладывая на палубе пульт управления и устанавливая самолет на направляющие. Потом одел на шею цепочку с «Говорилкой».

— Вот только выяснилось, что Леха сильно ошибся. Для определения координат и земной скорости современные БПЛА как правило используют спутниковые навигационные приёмники GPS или ГЛОНАСС. Здесь у нас такой радости нет. Кроме того, электроника в Диком поле имеет нехорошую особенность отказывать в самый не подходящий момент. Пришлось заниматься усовершенствованием за счет местных ресурсов и Вещей.

— Все нормально? — спросил я.

— Запуск! — прозвучало из «Говорилки».

— Пошел!

БПЛА сорвался с направляющей и взлетел. Он прошел по кругу вокруг баржи покачал крыльями и полетел вперед.

— Полет нормальный, — сообщил голос, — пока ничего интересного. Если что будет происходить, я скажу.

— Сначала было три таких самолета, — продолжил я, оглянувшись на зрителей. На палубе все стояли, задрав головы кроме Красотки, старательно делающей вид, что ей не интересно. — Только один после наших доделок вышел недоработанный и грохнулся. Пришлось разобрать на запчасти. Теперь вроде бы нормально, но нужны испытания в полевых условиях. У нас просто не хватило времени.

В использовании Вещей есть свои удобства, надо только правильно их применять. Вместе со стандартным аккумулятором стоит «накопитель». Корпус покрыт тонким слоем специальной пленки, тоже из Вещей, которая перерабатывает тепловое, инфракрасное, ультрафиолетовое излучение и перерабатывает в электрическое, подавая его затем в накопитель. КПД где-то 35 процентов, больше добиться не удалось. Зато днем он вполне способен летать до шести часов, в зависимости от температуры и освещения. Плюс стандартные полтора часа аккумулятора, но это на крайний случай. Мы старались дать возможность летать на одном накопителе. Они сменные и собственного производства, а аккумуляторы литий-полимерные тоже имеют определенное время работы, а потом придется покупать. Когда «накопитель» разряжается, самолет возвращается и садится с парашютом на специальную подушку из брюха в круг диаметром метра три, не больше.

— Баржа плывет навстречу, — сообщила «говорилка». Расстояние 7 километров. — Большая, 75 метров в длину, 9 метров в ширину, скорость 4,5 километра в час.

Быстрый переход