– Всё уже готово и ждет вас. – ответил вместо меня Строганов. – Мы начали почти неделю назад, так что к этому моменту вся техника проверена, при необходимости отремонтирована и заправлена. Включая цистерну с горючим.

– Ну вот и отлично. Останется только вооружение. – кивнул я. – Резонансные доспехи, как и приборы, скорее всего выйдут из строя, а потому нам придется обходится пехотным вооружением. К счастью, сомневаюсь, что на таком удалении от города на нас может напасть что то действительно серьезное, и обычных автоматов и винтовок должно хватить. В крайнем случае укроемся в бронетехнике.

Спорить со мной никто не стал, и потому что спорить было не о чем, и потому что побоялись, хотя я вроде никогда деспотом не был. С другой стороны, а что спорить если решение уже принято? Но вот прощались с нами так как будто провожали в последний путь. Инга старательно держала себя в руках, а вот Ольга Вяземская вслед за Тараном чуть ен в слезах выбежала. Пришлось Марии внимательно, как она это умеет, взглянуть на девушку, чтобы та замялась и утерев слезы убежала.

Выезд предстоял на трех вездеходах. Каждая машина была рассчитана на четыре человека и груз в двести килограмм. Шестиколесные монстры, на шинах пониженного давления, по документам могли плавать почти с той же легкостью что и ездить по песчаному или твердому грунту. Вылазить без посторонней помощи из проломленного льда и даже тянуть за собой поврежденный транспорт. Единственная проблема была связана с габаритами техники, меж плотно стоящих деревьев на ней проехать было почти нереально. Но, на дворе зима, и река благополучно замёрзла. Чем не магистраль?

– Теоретически, поломаться в пути мы не должны. – сказал я, осмотрев вездеходы. – Но, в крайнем случае, можем бросить всю технику и вернуться пешком. Благо недалеко и припасов хватит.

– Техника крайне простая в обслуживании, шины самоподкачивающиеся, в каждом автомобиле есть ремонтные наборы и автономные отопители, так что не замерзнете. – заметил Строганов, отвечавший за комплектацию и проверку машин. – Топлива хватит на неделю, даже если жечь газ на отопление. Продуктов тоже с достатком.

– Отлично. Но от рюкзаков, зимних спальников и палаток тоже отказываться не стоит. – прокомментировал я, убедившись, что все указанное есть в списке. – Теперь распределим обязанности, кто умеет водить автомобили?

Ситуация была странной, даже вызывающей ступор, ведь каждый из кандидатов проходил базовый курс пилотирования катеров, а трое из девяти и вовсе имели отличные навыки, а вот машины. Троих уверенных водителей мы, конечно, набрали, но тенденция мне не понравилась, и я приказал Гаубицеву проверить навыки вождения у геологов. Правда, без защиты от диссонанса это было бесполезно.

– Удачи вам. – поцеловав меня в щеку пожелала Инга, и мы наконец отчалили. Вездеходы без особых проблем выбрались на заснеженную поверхность реки, и набрали достаточно приличную скорость, километров сорок. Такими темпами на месте мы будем уже через три часа, а это было опасно.

– Внимание, привал. – приказал я через двадцать минут, когда увидел довольно пологий берег. – Выбираемся на правую сторону.

– Хорошо же идем. – удивленно сказал Рублев. – Зачем останавливаться?

Но стоило всем собраться в кружки на морозе и вопросы у него отпали сами собой. Наших продвинутых новичков ощутимо трясло, а в истинном зрении их ауры выглядели словно утренний туман, который треплет моросящий дождик. Ни стабильности, ни ровного свечения. Я обругал себя, за то что не остановился раньше, и приказал разнести вещи из головного вездехода по другим машинам. Благо в кузове, на лавках, могло поместится до шести человек.

– Сейчас вам станет легче. – успокоил я собравшихся неофитов. – Но для этого и вы должны постараться.