– Ну и отлично. Посты, перекличка. – объявил я, заслушивая отчеты о готовности. В первую очередь меня естественно волновало боевое и машинное отделение, но оказалось приятно что и штурмовой взвод уже на своих местах и готов ко всему.

– Подаю энергию. Малый ход. – приказал я, и турбины загудели, поднимая пепел от вчерашних костров и мелкий песок в воздух. Турбины опасно взвыли, когда получившаяся взвесь попала в лопасти, но через пару секунд мы уже поднялись достаточно высоко, чтобы не опасаться за двигатели, и сделав полукруг над морской гладью, начали подъем.

– Высота полторы. Продолжаем подъем. – объявил Погоняйло, морщась от накатившей вместе с перепадом давления головной болью. – ваше сиятельство, не желаете начать обучение навыку пилотирования? Курс я установил, останется только держать в одном направлении.

– Сигнал на радаре. Дальность двести! Еще один сигнал, дальность сто пятьдесят! – взорвался сообщениями динамик из радиорубки. – Внимание, обнаружено облучение радаром, нас обнаружили!

– Обозначьте скорость и направление! – тут же приказал Погоняйло, и на экранах вокруг нас начали появляться красные точки. – Плохо, если сохранять курс, нас перехватят на середине пути до Тбилиси. А если уходить – придется сворачивать к Баку.

– Ныряем за хребет. Идем ниже зоны обнаружения. И хватит уже жалеть двигатели. – приказал я, и пилоты нехотя направили судно вниз.

– Облучение пропало. – тут же отчиталась радиорубка.

– Примерное время контакта, при сохранении пятна поиска, два часа. – объявил Николай. – Если на форсаже – успеем уйти.

– После того как движки песка хлебнули? Скажи спасибо что они тягу дают. – возразил кап два. – Пойдем в форсаж без обслуживания, придется все двигатели менять. Ил по крайней мере лопатки турбин. Это не дешевое развлечение, и минимум на неделю.

– Идем на сверх низкой. – решил я. – старайтесь не высовываться из за хребта. Если придется – будем садиться в лощине. Есть шанс что нас просто не найдут.

– Или посчитают что мы сменили курс. – подтверждал кап два, держась метрах в ста над землей, и почти не высовываясь над окружающими нас горными хребтами. Жаль только это не помогло.

– Облучение! Дальность – пятьдесят. Контакт – пятнадцать минут! – донесся из динамиков обеспокоенный голос дежурного.

– Ну вот и долетались. С такой скоростью только наши собратья перехватчики ходят. – нахмурившись проговорил Погоняйло. – А уж у них, в пограничной службе, с вооружением все в полном порядке. Основная батарея – три спаренных сотки. Они от нас даже дымящихся обломков не оставят.

– Вторичное облучение. Двадцать. Разрешите включить радар? – донесся до меня запрос наблюдателей.

– Даю добро, включай радар, посмотрим, что вокруг нас. – приказал я, подумав, что раз уж нас облучают, то смысла прятаться нет никакого. И тут же пожалел о собственном решении. Экран раскрасило красными точками кораблей, будто мы стояли в пробке в центре Петрограда, и вдруг решили посчитать автомобили.

– Начинаю классификацию кораблей по вторичным признакам. – отчеканил Николай, у которого и тень вчерашнего похмелья мгновенно исчезла из голоса. – Основная масса – артиллерийские катера ближнего радиуса. Два фрегата пограничной охраны, явно идут наперерез нам. Еще одно судно движется параллельным курсом.

– Что за судно? Торговое или военное? – недовольно уточнил Погоняйло. – С чем мы имеем дело?

– Судя по габаритам – корвет, но у него восемь маневровых и двенадцать маршевых. Длина – семьдесят метров… у нас таких не делают.