Стремительно приближающийся рев мотора привлек внимание всех, и когда Федот обернулся, он увидел мчащийся задним ходом черный седан. После чего этот седан на полном ходу слетел с трассы и протаранил каменный сарай, проделав в стене огромную дыру.

— Ну, хоть не сгорел, — выдохнул кто-то из собравшихся. Но в этот момент из дыры и дверей вырвалось пламя. Видимо, топливо всё же разлилось и загорелось.

Федот же просто снял шапку и стоял, наблюдая за своим полыхающим сараем. Ему уже было плевать! Больше на этом месте никаких зданий не будет. Оно явно проклято.

Пламя всё разгоралось, и вскоре из огня вышел обугленный человек. Вокруг него сияла зеленая аура, так что все поняли, кто это. Потому Федот не стал даже ругаться, хотя нецензурные выражения так и рвались наружу. К таким случаям жизнь его не готовила, потому он стоял с открытым ртом и просто грелся у огня. А что еще оставалось ему делать?

На плече у графа лежало куда более целое тело, всё же аура защищала именно его.

— Ну как? Лучше ведь, да? — проговорил обугленный граф.

— Лучше… — ответила его ноша. — Но в следующий раз жмите, пожалуйста, левую педаль. И не трогайте правую.

* * *

Жми левую, жми правую… Не понимаю, чего они все так боятся? А также не понимаю, почему крестьянин так просил не строить ему сарай на том же месте.

Так что приказал построить ему небольшой замок, укрепленный достаточно, чтобы выдержать артиллерийский выстрел, и чтобы его грабли и лопаты были в полной безопасности. Всё же это моя промашка, что я врезался в его здание.

Небольшая промашка. Но почему Гордый мне не сказал, что это задняя передача? Впрочем, так оказалось даже веселее. Раньше я не пробовал кататься задом, и это оказалось весело.

В итоге, за нами прилетел вертолет, и к этому моменту я полностью излечил, как себя, так и своего инструктора. Думаю, надо будет взять у него еще пару уроков. Он не только неплохо умеет учить, но при этом забавно кричит от страха.

— Кстати, — я зашел в кабину пилота, как только машина поднялась в воздух. — А этой штукой сложно управлять?

— Да! — послышался крик откуда-то сзади. Мой новый инструктор по вождению почему-то побелел от страха и судорожно начал отстегиваться.

Ладно, воздушный транспорт буду осваивать потом. Пока надо разобраться с наземным. И, как вариант, можно установить в имении рельсы, и пустить там трамваи. Уж с ними я точно справлюсь.

Мы приземлились рядом с замком, и я отправился в свой кабинет, но по пути увидел довольно большую группу понурых мужчин со связанными руками и следами побоев.

— Это что? — удивился я.

— Цыгане, господин, — пожал плечами один из конвоиров.

— Я понял, но почему их так много? — как-никак, а группа цыган насчитывает, как минимум, тридцать человек.

— Так это не все, — усмехнулся гвардеец.

Да уж, с такими раскладами придется строить тюрьму специально для цыган. Белмора на всех не хватит, тем более, что сейчас он занят изучением измененной свиньи.

— А откуда их столько? — окинул взглядом толпу заключенных.

— Так ваш конь наворовал, — рассмеялся конвоир. — Как с полночи начал приносить, так до самого утра и таскал, по два-три цыгана за раз.

Вот тут я даже забыл, что на мне крестьянская одежда, и остановился, чтобы выслушать рассказ поподробнее. Все знают, что цыгане воруют коней. И я даже отправил Курлыка на поиски, когда корги исчез. Курлык нашел моего коня, но потом потерял его след.