|
Я уже знал о том, что некоторые капитаны, являющиеся военнослужащими в той же Республике, на собственные деньги модифицируют корабли, на которых служат. Всё только для того, чтобы иметь возможность выделиться среди равных себе. У них это было что-то вроде своеобразного соревнования. Вот, например… Не так давно, в Глобальной сети, прямо здесь в этой Звёздной системе Нунза, прогремел интересный слух о том, что один офицер, служивший на линейном крейсере Республики, во время прохождения профилактического осмотра своего корабля на военной верфи, заплатил инженерам около ста миллионов кредитов за то, чтобы они полностью заменили ему вооружение главного калибра, установив там орудия линкора, а не с линейного крейсера. А тут, как ни крути, калибр хоть немного, но всё же различается. И дальность, и мощность выстрела. Потом он заплатил за замену двигателей на разгонные двигатели того же линкора. Как результат, скорость его разгона увеличилась. Ненамного. Процентов на пятнадцать – двадцать. Но для такого корабля, имеющего отношение к тяжёлому классу, это значительная прибавка к скорости. Ведь во время боя он первым будет у кораблей противника, на расстоянии выстрела своих орудий и прямой атаки. Как я уже рассказывал, для республиканцев это было очень важно. Если мы добавим сюда еще и тот факт, что сам внешний корпус был покрыт теперь не десятислойной бронёй, предназначенной для подобных кораблей, а пятнадцатислойной для линкоров, то можно понять и то, что и для защиты корабля он тоже предпринял все возможные меры. Естественно, что всё это очень сильно повлияло на внутренний размер объёма свободных помещений для того же персонала. Однако этот умник постарался сделать так, чтобы его персонал не чувствовал себя в чём-то ущемлённым. Он уменьшил объём грузового отсека, а также и ангара для москитов своего корабля. Теперь он мог запустить не эскадрилью, а всего лишь два звена москитов. Но все они были тяжелыми истребителями. По сути, он сделал из своего корабля что-то вроде карманного линкора! Может кто помнит, но во время Второй Мировой Войны, такие корабли существовали. Дело в том, что после Первой Мировой Войны той-же Германии было запрещено строить корабли классом выше того же крейсера? И их конструкторы, по заказу руководства страны, вышли из этого положения весьма интересным образом. Они строили крейсера. Да. Только чуть-чуть длиннее и чуть-чуть шире, но не сильно выбивающиеся из общей доктрины кораблей класса крейсер. Всё вроде было нормально. Но ставили они на эти корабли вооружение линкора. Вы представьте себе удивление их противника, когда он преследует вроде бы крейсера, а получает по зубам на огромной дистанции, и из орудий линкора? Сюрприз? Очень тяжёлый, скажу я вам, сюрприз получается. Когда прилетают такие довольно тяжёлые чемоданы со стороны корабля, от которого никто этого не ожидает. Правда им приходилось переделывать фактически всю внутреннюю систему, которая укрепляла сам корпус, да и шире его надо было делать. Так как он при выстреле терял свою остойчивость. Но результат был налицо. Те же англичане во время Второй Мировой Войны, достаточно сильно пострадали от таких сюрпризов.
Так вот и тут получилось почти также. Да, если бы он сделал подобное на крейсере, вопрос был бы в другом. Боюсь, что на крейсер, или тяжёлый крейсер, он не смог бы посадить команду после таких модификаций? Их просто некуда было бы туда сажать. Однако, сама мысль была интересная. К тому же, вернёмся опять к жилым модулям для экипажа. Дело в том, что у Республики, в отличие от других государств, эти модули действительно были разные. Был модуль для обычного персонала. В нём были каюты минимум для одного, а как максимум для двух членов экипажа. Вдруг там организовалась какая-то семейная ячейка? Такое тоже бывало. Даже в военном флоте Республики. Так вот… Сама это каюта, по сути, напоминала мне однокомнатную квартиру. Довольно крупное помещение, в виде основного, большой санузел, для того чтобы минимум двое могли сразу справлять все свои надобности. |
