Само занятие конечно сомнительное, но при условии регистрации на территории форта, вполне хватало на выпивку и женщин. Потому местные и занимались этим, а заработать таким образом огромное состояние — не выйдет.

Те, кто поумнее, занимали административные должности, здесь даже электрики штатные имелись, служба связи и многое другое. Не малое удивление вызвал общественный транспорт, что осуществлял перевозку людей между фортами. Происходило это ночью, как впрочем и всё в этом мире, а сам процесс напоминал караван Бороды. Но ведь работало и прибыль приносило.

Единственное, чего этот мир не имел, так это авиацию. И дело не в том, что никто из попавших сюда не мог управиться с самолётом, или вертолётом, просто не имелось здесь ничего подобного. Были умельцы, которые занимались самоделками, но долго они не жили. Жёлтые быстро сшибали такую технику метательными снарядами, а бывало что и подхватывали полем телекинеза. В общем полёты здесь считались уделом сумасшедших.

Но люди жили, занимались своими делами, вели торговлю, защищали форты и даже досуг смогли себе организовать.

Для меня ещё очень многое здесь казалось непонятным и вопросы я сыпал всем, кто не посылал меня подальше, после первого же. Так, постепенно обрастал информацией и уже более или менее начинал ориентироваться в местных правилах.

Перед самым отъездом, вместе с Пушкиным заготовил себе ещё трубочек с пылью. Покупать эти ступки себе, смысла я не видел. Таскать такую тяжесть в рюкзаке?

Наконец настала та самая ночь. Я выписался из казармы, плотно позавтракал и направился к воротам. Здесь уже во всю суетились, проверяли жидкости в двигателях, давление в колёсах. Самая стандартная процедура перед тем, как отправляешься в дальнюю поездку.

Даже будучи в обычном мире, поломка посреди дороги не сулит ничего хорошего, в особенности с настроением и деньгами, здесь — в большинстве случаев смерть. Вот и бегают водители вокруг своих железных коней, а оно и правильно, лучше перестраховаться лишний раз.

Бывали случаи, когда выезд каравана откладывался в самый последний момент, из-за найденной неисправности. Но сегодня всё было хорошо и вскоре зарычав дизелями, колонна начала вытягиваться в город.

Я снова находился в одной из машин, на правом сиденье и крутил головой на все триста шестьдесят. Иногда прикладывался к биноклю, но чаще просто смотрел вперёд. Меня снабдили рацией, на время сопровождения здесь даже боеприпас оплачивался, так что мой заработок будет чистым.

Оплату я получу в размере трёх сотен камней, но при условии, если караван доберётся до места назначения. Ехали мы в нужную для меня сторону. Если сейчас координаты форта были: двести семьдесят пять на четыреста девяносто девять, то цель каравана имела: сто шесть на пятьсот одиннадцать. Можно сказать половина пути будет пройдена, а если повезёт, то и следующий, попутный караван отыскать сумею.

Водитель достался компанейский и как только я запрыгнул к нему в кабину, сразу сверкнул белозубой улыбкой.

— Здорова, — поёрзал он на сидении устраиваясь удобней, — Меня Полка́н кличут, так что считай тёзки, ха-ха-ха.

— Пёс, — представился я, хотя было уже понятно, что он знает меня заочно, — А почему Полкан?

— Да я короче аниматором работал в прошлой жизни. Ну знаешь, в последнее время много таких контор развелось, занимаются разными розыгрышами, на дни рождения и всё такое, — издалека начал он свой рассказ.

— Само собой знаю, даже пользовался услугами таких компаний, — подтвердил я свою осведомлённость, — Толковые ребята на самом деле.