Ночь прошла спокойно, хотя я и был настороже. Даже установил ловушки на палубе. Натянул верёвки, привязал пистоли, ружья, заряженные свинцовой картечью, кто попытается подняться на борт и ступить на палубу, получит картечь, ружья нацелены вдоль борта. Для меня это будет сигналом тревоги. Однако никого не случилось, убрав ловушки, я позавтракал, искупался, и подняв якоря, на буксире ялика, дело трудное, повёл джонку к выходу. Благо был отлив, что мне помогал. С трудом, но я вытянул тяжёлое для меня судно из бухты. Дальше привязав ялик за кольцо на корме, видимо также буксировали и ту лодку что я затопил, ну и поставив сначала паруса передней мачты, отчего судно стало медленно отходить от берега, штурвал я жёстко закрепил, потом парус и второй, ну и третьей маленькой мачты. Вот теперь разрезая волны, джонка довольно споро двинула вперёд. Вообще джонки не самые быстроходные суда, но эта из всей линейки явно будет скоростной. А идти в местную столицу я передумал. Не видел причин. Судно есть, припасы тоже, запасы свежей воды я пополнил, источник в бухте был, три раза на ялике с бочонками плавал, а потом в вёдрах на борт поднимал и сливал в другие бочонки. Однако запас сделал. Месячный.

  Вообще стоя за штурвалом, я так прикинул. Конечно подфартило мне с трофеями изрядно, сходу, можно сказать, обеспеченным человеком по местным понятиям стал, но если подумать, то я по кромке прошёл. И честно скажу, если бы ситуацию вернуть вспять, зная, что будет дальше, я бы проплыл бы мимо той бухты. Мне ведь действительно повезло выжить, и везение не может длится бесконечно. Ладно, по этому поводу решили, путешествовать и не особо рисковать, так что будем увереннее глядеть в будущее. Что ж, дату я узнал, солидная дата, до этого мне приходилось попадать в более древние времена, но и тут можно неплохо устроится. В подобных водах мне не комфортно, языков не знаю, да и менталитет азиатский мне далёк. Это я ещё в прошлой жизни понял, когда тут путешествовал на яхте. Теперь бы не потерять добытое, одиночка на таком судне да с такими трофеями может показаться лёгкой добычей.

  В этот раз повезло, за этот день не сглазил, а то было у меня такое, наберу богатств, раз и какая неприятность случится, потеряю всё, или почти всё. За световые сутки паруса на горизонте я видел шесть раз, видимо движение тут серьёзное, дважды, как мне показалось, помогала подзорная труба, их три было в каюте капитана, это были такие же джонки, в четырёх случаях такелаж типичный для европейских судов. Обойдя оконечность острова, оставив там и местную столицу, я вошёл в море Сулавеси и поглядывая на карту, и проверяя своё местоположение, проводя расчёты, уверенно направился к Индии.