Изменить размер шрифта - +
 — Алексей покрутил щит в руках, и задумчиво посмотрел на Туми. — А сколько их у вас?

— Три штуки. — Как само собой разумеется сообщила Шиги. На нас троих.

— Три штуки нам хватит.

В запасах у корабельных мастеров нашлось не только дерево. Алексей вытащил на палубу медные полосы, мановоды и вообще всё что нужно, хотя накопители пришлось вытащить, разорив две бортовых пушки.

Срастив магией три прочных деревянных балки, он закрепил в углах щиты и дополнительно протянул от них мановоды к сдвоенному накопителю. В движение конструкция приводилась парой маневровых движков, которые Алексей тоже взял из кладовых Мотылька, а управление сделал на рычагах и тросиках.

Пока он возился с транспортом, корабельный плотник сделал ему три кресла, короб для багажа и к вечеру всё было готово.

Для пробы он прокатился вдоль берега на пару километров в обе стороны и был вполне доволен своей тележкой. А Туми и Шиги были вообще в полном восторге, издавая всю дорогу воинственные крики, словно индейцы, скачущие по прерии.

Вышли после захода солнца, чтобы за ночь проскочить пустынный участок и к полудню, когда самая жара подойти к холмам.

Постепенно песок, сменился чахлой степной растительностью, и идти стало легче, а потом и вовсе под ногами зазвенела высушенная до каменного состояния глина. Алексей прекрасно видел ночью, а глаза рубаи вообще были приспособлены именно для ночного и сумеречного зрения, так что никто не испытывал дискомфорта двигаясь по выжженной солнцем равнине.

Импровизированный глайдер, мог разогнаться до огромной скорости, но Алексей держал ручку тяги на ста километрах в час, потому что на большей скорости уже начинало сдувать с кресел.

Но и этого было достаточно, чтобы через три часа оказаться у подножья холмов.

Алексей сразу снизил скорость, потому что гравитележка не автомобиль и управляемость имла очень низкую. По прямой лететь хорошо, но поворот на таком транспорте целая история. Вот и ворочались в подвесах тяговые привода, занося корму вбок, и одновременно уводя нос в другую сторону, чтобы сменить направление движения. И всё равно, какое-то время транспорт двигался боком, грозя влететь в кустарник.

Девушки уже успокоились и только хватались за поручни, когда Алексей закладывал особенно резкий поворот и о чём-то негромко переговаривались.

Когда солнце уже осветило вершины гор, глайдер находился совсем близко, и скалы застилали половину неба. Самую жару решили переждать в небольшом ущелье где текла речка прозрачная словно хрусталь, и было полно высушенного до звона топляка.

Пока дамы возились с едой, Алексей проверил транспорт, подтянул крепления двигателей и стыки мановодов. Всё же конструкция, сделанная буквально на коленках, никакой серьёзной эксплуатации не подлежала. Собственно, Алексей и не рассчитывал, что всё это продержится долго. Задача тележки была сократить время в пути и строго говоря, эта функция уже была выполнена. Они преодолели больше пятисот километров за ночь, а могли тащиться по равнине много дней.

— Иди есть. — Туми, качнула головой приглашая к костру. Там уже стояли тарелки с какой-то кашей и мясом, а Шиги уже держала миску в руках словно ожидая команду к приёму пищи.

— Это угис, каша такая. — Туми кивнула на большую миску, и увидев, что Алексей стал есть, тоже заработала ложкой.

— У нас есть очень похожее блюдо. — Алексей с удовольствием поглощал жидкую кашу. — Называется кулеш. Тоже что-то вроде густого супа. — И заметив, как жадно едят девушки, вдруг подумал, что у них вполне может быть другой обмен веществ.

— А послушайте меня, красавицы. Вам насколько часто нужно есть? Ну я имею в виду в день?

Туми и Шиги переглянулись.

— Ну в принципе каждые три — четыре часа нормально.

Быстрый переход