— Как вы можете? — взвился честный юрист. Я понял, что последнюю фразу произнес вслух. — Это… Это… — Он не находил слов.

Я почувствовал искреннее раскаяние. Наверное, уши покраснели. Пора было смываться.

— В Дальневостоке в экономическом отделе есть Мурат Клычков, — поспешно говорю. — Он может многое подсказать по реальной обстановке.

— Да, он тоже изъявил желание поработать в комиссии, — слегка успокаивается Карпов, — а вы откуда с ним знакомы?

— Приходилось встречаться, — уклончиво говорю.

Слишком долго объяснять. Еще один идеалист. Не оскудела на них земля русская. Я таких людей старательно коллекционирую: с ними хорошо иметь дело в серьезных делах. Не по корысти, а от обиды на тупых чиновников запросто способны много чего порассказать интересного. А вообще в ляшском выводке их с десяток. Умеет Тульчинский подбирать сотрудников. Жаль, не смог выяснить, куда он подевался. В Особом округе нет, и еще парочки его приятелей тоже. А остальные никуда не делись и темнят. Было бы что плохое — не скрывали бы. Непонятно.

— Господа, — торжественно заявил начальник вагона-ресторана, появляясь перед публикой в самом что ни на есть парадном виде. Не стандартный белый халат, а пиджаке карманами и блестючими пуговками. — Мы подъезжаем к крупнейшей русской ГЭС — Братской! Из окон вагона открывается прекрасный вид. Железная дорога проходит по самой плотине.

Народ перестал жевать, и многие поднялись посмотреть. Любка тоже. А мне как-то не слишком интересно. Вот если бы этот деятель сообщил о возможности понаблюдать за диверсантами, подкладывающими взрывчатку, я бы первый побежал. Читателей необходимо заинтересовать красочным описанием героических будней охраны. А про плотину и ГЭС кто только не писал!

Крупнейшая электростанция страны, обеспечивающая регион, да еще и построенная навырост, в расчете на увеличение потребности и расширение уже существующих алюминиевых и металлургических комбинатов. Расчет ни больше ни меньше, как на скорое первое место в стране по выплавке алюминия. Больше самолетов хороших и разных. Уже попутно строятся небольшие заводы по обработке алюминия: листопрокатный, алюминиевой проволоки и алюминиевого порошка.

Заодно и лампочки по всей округе загорелись — чистая правда. Подключили к единой энергосистеме — и пошло дешевое электричество в Южную Сибирь, Маньчжурию, Туркестан и на Дальний Восток. Тоже хороший стимул для развития. Для людей — работа, для частных компаний — государственные заказы. На фоне мировой депрессии немаловажная вещь. Из дотационных районов они постепенно превращались в очень важные в хозяйственном отношении.

Восемь лет стройки, начиная с принятия решения и подготовительных работ. Тоже своего рода рекорд. И все эти миллионы кубометров земли, бетона и десятки тысяч рабочих часов — без обмана. В инженерном смысле сложнейшее и страшно дорогостоящее сооружение. Автомобильная и железная дорога по гребню плотины — суперидея, заодно превращающая город в важнейший центр коммуникаций, связывающий европейскую и азиатскую части страны. Не дураки проектировали.

Вот только есть куча мелких деталей, о которых не трубили в газетах и по радио. Больше сотни населенных пунктов залило, и пришлось двенадцать тысяч человек переселять — это, в конце концов, не самое страшное. На Волге такую махину отгрохать или на Дону — там речь вообще про сотни тысяч пойдет.