Досмотровые группы высадились и с пограничных катеров и начали профессионально выполнять действия по досмотру помещений».

Из воспоминаний бывшего офицера 106-го ДМРК Олега Гречко: «Мы спустили на воду корабельный катер “Чирок” и на нем комбриг пошел на “Сторожевой”. Пошел один и без оружия! Управлял катером наш боцман м-н Григорий Бильдин, а на случай неполадки с двигателем взяли с собой командира отделения мотористов ст. 1 ст. Александра Деревянкина. Как комбриг высаживался, мы не видели, т.к. трап на “Сторожевом” спустили с противоположного борта.

Потянулись томительные минуты ожидания известий... Минут через 15 в наш район подошли два ПСКР и тоже легли в дрейф. Минут через 50, когда наши нервы уже были на пределе, мы стали всерьез обсуждать возможность открытия предупредительного огня. В самом деле, ведь мы не знали, что там происходит за стальной обшивкой “Сторожевого”, что с нашим комбригом и вообще жив ли он...»

Согласно воспоминаниям О. Гречко, Рассукованный вел переговоры по радио с Саблиным, что противоречит всем документам следствия. Кроме этого, согласно других воспоминаний, первым к борту «Сторожевого» подошел МПК, что же касается самого Рассукованного, то, по его собственным воспоминаниям, он прибыл на борт «Сторожевого» не в одиночку, а в сопровождении вооруженных матросов.

Из воспоминаний бывшего командира 76-й бригады эсминцев капитана 1-го ранга Л.C. Рассукованного: «Вместе с вооруженными матросами высадился на корабль, поднялся на мостик. Там меня всгречает Потульный, в углу лежит забинтованный Саблин».

Из журнала оперативной обстановки 4-й бригады сторожевых кораблей морских сил погранвойск СССР (4-я ОБрПСК):

«10 часов 30 минут. В Ригу прибыл начальник морского управления ГУПВ вице-адмирал H.H. Долматов. Информация от командира МБВ: 2 самолета произвели по БПК предупредительную стрельбу. После этого тот начал поворот влево, дал зеленую и красную ракеты, застопорил ход и отдал якорь.

10 часов 53 минуты. СКР “Комсомолец Литвы” подошел к БПК на 1 кабельтовый. На подходе СКР-14 и 2 МПК (204 проекта) От начальника ГУПВ: “На борт БПК не высаживаться, кораблям обеспечить охрану района, вести наблюдение. Не допускать отхода от БПК катеров и шлюпок, усилить наблюдение за водной поверхностью и действиями экипажа БПК”.

12 часов 18 минут. ПСКР-626: “Принять с СКР-14 на борт командира Рижской бригады ОВР и вооруженную команду 50 человек, подойти к БПК”.

12 часов 32 минуты. БПК в сопровождении 2 ПСКР (типа “Овод”) и 2 МПК (204 проекта) следует на рейд г. Мынту».

Выписка из журнала боевых действий флагманского корабля группы сопровождения ПСКР-607.

«12 часов 58 минут. На запрос командира МБВ донесли: “В период сопровождения БПК в Ирбенском проливе наблюдали “Волгобалт-38”, плавмаяк “Ирбенский” на своем штатном месте и в районе остановки БПК на горизонте неизвестное судно”.

14 часов 50 минут. БПК-500 стал на якорь в точке Ш = 57 градусов 55, 5 минут северная, Д = 22 градуса 21,7 минуты восточная.

14 часов 51 минута. Стали на якорь в точке Ш = 57 градусов 55, 2 минуты северная, Д = 22 градуса 17 минут восточная. Доложено в штаб МБВ».

Телеграмма ЗАС без номера. С борта БПК «Сторожевой» капитан 2-го ранга Рассукованный. Время не указано.

«Настроение личного состава возбужденное. Задачу понял. Возвращаемся на рейд порт Рига. Обстановка нормальная. Жертв нет. Средства связи, оружие охраняется. Высадился с группой корабля обеспечения, по всем БЧ и службам. Документы и аппаратура в наличии, зачехлены и опечатаны. Специалиста пересадить не могу».

Из воспоминаний бывшего дивизионного артиллериста 109-го ДПК капитана 2-го ранга в отставке В.