Уцелевшие от взрыва солдаты второй машины попрыгали по сторонам будто зайцы — из первого автомобиля никто так и не выбрался, правда, как потом оказалось, там и сидел лишь десяток бойцов — стремясь укрыться на обочине. Вот только напоролись на заботливо развешанные растяжки — в кустах — и установленные мины — на поляне. Это было предусмотрено еще в начале установления засады: любой человек из попавших под обстрел будет стремиться укрыться в стороне от места, где его застал обстрел. Обочины дороги были идеальным местом для этого, на что и надеялись наши ребята, устанавливая ловушки, скрупулезно рассчитывая места возможного нахождения противника. Больше половины погибло при взрыве фугаса, еще треть оказалась на минах и приведя в состояние паники оставшихся солдат противника своей гибелью. Те залегли, где сумели, боясь сдвинуться в сторону, чтобы не налететь на мину и ведя огонь во все стороны.

Я сумел заметить высокую тулью фуражки офицера, командовавшего расстрелом. Немного подивившись его везучести — и под обстрелом уцелел и под взрывы не попал, да еще и выбрал место в середине колонны в кузове со всеми своими подчиненными, что оградило от сожжения заживо — в кабине уж точно погиб — я навел ствол оружия и плавно нажал на спусковой крючок. Стоящий на одном колене немец полетел на землю, получив пулю в бедро, следом за первой пулей я послал следующую, прострелив правую руку, в которой у того находилось оружие. Я не собирался упускать такой шанс, чтобы не заиметь пленного, а может и от Черта получу благодарность…хотя, вряд ли. Броневик я оставил без внимания еще в самом начале боя, когда прогремел взрыв фугаса — мое вмешательство не требовалось. В отличие от водителя второго грузовика не собирающегося тормозить под возможными пулями устроивших засаду, БТР встал резко, из-за чего стрелок-пулеметчик не удержался на своем месте и улетел внутрь кузова. Поднять ему не дал Кабан: сорвав с разгрузки гранату он взмахнул рукой и послал ее по высокой дуге внутрь броневика. Я уже упоминал его мастерство в обращении с 'карманной артиллерией' и сейчас только подтвержу еще раз. Влетевшая внутрь кузова граната, пущенная с задержкой, что не оставляло времени на отбрасывание ее в сторону, щедро нашпиговала осколками всех находившихся. Следом полетела вторая, которая поставила окончательную точку в борьбе в 'броней', полностью уничтожив весь экипаж и водителя, который не был отгорожен от десанта никакой стенкой между кабиной и кузовом.

В течении восьми минут — я специально засек время, машинально бросив взгляд на часы в начале боя — с противником было покончено. Никто так и смог скрыться, погибнув от пуль. Несколько человек сумели проскочить полосу минирования, разряженную ими более невезучими товарищами выскочить на поляну, но там их сразил Сухой. Офицера мы застали уже почти при смерти — ранение в бедро оказалось тяжелым, и он едва не истек кровью. От Черта удалось получить короткое: 'Молодец'. Офицера перевязали, но только затем, чтобы удалившись от места бойни — по-другому это и не назовешь — и провести его жесткий допрос. С его слов получалось, что в первой машине находился весь скипидар — шесть двадцатилитровых канистр и почти сто литров бензина, вот почему получился такой эффектный взрыв. Далее, он рассказал, что на смолокурне осталось четыре человека для охраны. Поморщившись, капитан, только махнул рукой — пусть живут, нет времени для их ликвидации, но затем пленный проговорил, что там же осталась и рация, по которой в обязательном порядке будет сообщено о нападении на колонну. При слове 'телефункен' капитан подобрался, словно лис при виде курятника. От возможного приезда противника с целью прояснения ситуации он отмахнулся. Все таки расстояние было порядочное, а густой лес весьма хорошо глушит звуки. Максимум, что услышали оставшиеся немцы на смолокурне, это взрыв фугаса, но точно определить место взрыва вряд ли смогут — дорога в лесу петляла изрядно и связать этот шум с местоположением машин очень трудно для плохо подготовленного в лесной войне человека.