Но, с другой стороны, нет худа без добра. Просто на все надо смотреть с двух сторон, уметь видеть не только плохое, но и хорошее. Любой анализ ситуации должен носить двусторонний характер, как учили в университете. С этой точки зрения, пожалуй, это будет интересный эксперимент. Первая серьезная практика и проверка ее теоретических знаний. Дверь в ее будущее, в том числе к успешной разработке и защите докторской диссертации.

Доктор психологических наук — это звучит красиво и выразительно. Ради этого можно потерпеть, даже некоторое время пообщаться с таким любвеобильным красавчиком.

Конечно, если верить его «другу». Впрочем, это чувствовалось и без таких характеристик и рекомендаций. А что, если рискнуть и еще раз попробовать пообщаться с летчиком-асом в постели? Закрыть глаза на его прошлое и посмотреть в будущее? Почему-то сегодня утром она проснулась, чувствуя жар внизу живота и липкую влажность между ногами. Потому что опять видела его во сне. И это происходит каждый раз, когда она начинает думать о нем. Просто какое-то сексуальное наваждение, сбой в биологических функциях организма. Или это он обладает парапсихологическими способностями и способен зомбировать ее на расстоянии?

Может быть, Стив тоже постоянно думает о ней. Интересно, а что он чувствует после каждого такого сеанса заочного общения? И в каком виде представляет это общение? Видимо, тоже сексуальная фантазия разыгрывается.

Ну что ж, поживем — увидим. Еще не вечер, и у нас будет много возможностей посоревноваться. Так что я жду вас, капитан Стивен Брайтон, к себе на прием. И посмотрим, кто кем будет командовать. И за кем будет окончательная победа.

Стивен провел почти весь день на командном пункте, отслеживая действия в воздухе своих питомцев и курсантов из других групп. Отрабатывалась техника выполнения отдельных элементов высшего пилотажа. Близилось время выпуска очередной партии специалистов в области современного воздушного боя, и интенсивность учебного процесса резко возросла.

После последней аварии в его учебной группе такая работа вызывала у него повышенное нервное напряжение. Порой он чувствовал себя так, как будто сам сидел за штурвалом самолета, испытывая перегрузки при очередном лихом развороте или уходя в пике. Пожалуй, если так будет и дальше продолжаться, то придется сменить характер работы. Летчик-инструктор, как и врач, не имеет право на излишнюю чувствительность. Он не может переживать вместе со своим обучаемым или пациентом, иначе утратит контроль над собой. Сострадание и милосердие должны присутствовать, конечно, но в разумных пределах. Нужна внешняя беспристрастность, хладнокровие и высокий уровень профессионализма, чему мешают излишние эмоции.

Перейти на работу в обычное летное подразделение тоже не выход. Все равно будут подчиненные, и все равно он будет за них переживать. Лучше демобилизоваться и перейти на работу в крупную авиационную компанию, занимающуюся разработкой и производством боевых самолетов. В качестве летчика-испытателя, естественно. Отвечаешь только за себя, ну и за машину, конечно. С его послужным списком это вполне реально. Возьмут с руками и ногами. Да и связи в этой области уже есть.

В этот момент прозвучала команда и все присутствующие, за исключением дежурного оператора у радара, обернулись. Появился командир базы, заслушавший доклад руководителя полетов и общие замечания со стороны инструкторов. Пока все шло гладко, и удовлетворенный этим полковник уже собрался удалиться. Однако вдруг передумал и обратился к Стивену:

— Капитан Брайтон, я могу вас отвлечь ненадолго от полетов? Пойдемте на свежий воздух, проводите немного старика.