Уже к вечеру этого дня я получил четыре письма от потенциальных покупателей, но ни один меня не устроил. А все потому что писали лишь наемники-одиночки, которые просто не потянут приобретение сразу трех тактических комплексов. Мне же очень не хотелось разбивать скомпонованную боевую тройку, собственно, именно поэтому я и размещал объявление о продаже одним лотом. Но, как показала практика, это действие не принесло желаемого результата. С другой стороны, выгоду можно получить и здесь.

Я не стал категорически отказывать наемникам, но выслал им объяснения своего нежелания разделять готовое подразделение и выдвинул ответные предложения. Из четырех несостоявшихся покупателей откликнулись трое. А один из них даже потрудился выслать список требований к желаемому ТК и указал примерную сумму, что он готов потратить на покупку «тактического комплекса, восстановленного до заводских кондиций». Как следует прошерстив представленный список в компании с Роговым и не обнаружив каких-то проблем с выполнением такого заказа, я взял у клиента тайм-аут до следующего дня и вновь отправился рыскать по инфорам. И лишь незадолго до полуночи на одном из склад-магазинов Рахова я, кажется, сумел найти необходимое «железо». На следующий день Жорик отправился осматривать возможное приобретение, а по его возвращении мы вновь связались с покупателем.

– Восемнадцать тысяч за битый «Аквилон»? Дороговато выходит, – поморщился наемник, представившийся Лукашем Млинаржем… Мельником, по-русски.

– Не битый, а восстановленный до заводских кондиций, с сертификатом о прохождении всех испытаний и тестов, – поправил я. – Конечно, износ скелета мы не учитываем, но уверяю, он не составит более двадцати – двадцати пяти процентов.

– А псевдомышцы? – прищурился Лукаш.

– Нитинол-шесть или арматол, на ваш выбор. Новье, – пожал я плечами. – Учитывая выбранную вами штурмовую комплектацию ТК, я бы посоветовал второй вариант. Арматол лучше держит пиковые нагрузки.

– Новье? Перешитое с какого-нибудь ТТК, да? – с нескрываемым скепсисом протянул Мельник.

– Мы используем только материалы «первой натяжки». Иначе ни о каких «заводских кондициях» и речи бы не шло.

Мой ответ заставил собеседника на миг замереть.

– Секунду, вы хотите сказать, что предлагаете к продаже ЛТК с абсолютно новым мышечным каркасом, в полном штурмовом обвесе… за восемнадцать тысяч? Две трети цены нового «Аквилона»?

– Без сервисного стенда. Именно так. А что вас не устраивает?

– Не знаю… может, сказочность предложения? – с насмешкой отозвался наемник.

– Это называется рекламным ходом, – улыбнулся я в ответ. – Мы только вышли на рынок и нуждаемся в клиентах. А чем их можно привлечь? Ценой и качеством. Имея возможность проводить качественный ремонт и восстановление техники, мы вполне можем позволить себе не обдирать покупателей как липку.

– То есть это счастье ненадолго? – спросил Лукаш.

– Посмотрим, как дело пойдет, – пожал я плечами. – Но мы отклонились от темы.

– Да-да, – задумчиво протянул Мельник. – Полагаю, я готов заключить с вами контракт, но при некоторых условиях. Полная оплата по приемке ТК в колизее Сигету-Мармациея. Срок исполнения заказа – три недели начиная с…

– Со дня согласования технического задания, – подхватил я.

Чех чуть подумал и кивнул. Вот и славно.

Ну, с первым заказом, что ли, «Гремлины»?

Утро на обширном подворье Стеничей выдалось шумным и… недобрым.