За рубежом утверждалось, что победа над Германией была определена западным оружием и что без ленд-лиза Советский Союз не устоял бы.

В советской историографии обычно утверждалось, что размер помощи по ленд-лизу СССР был довольно мал — всего около 4 % средств, затраченных страной на войну, а танки и авиация поставлялись в основном устаревших моделей.

В России до сих пор поставки представляют себе в основном в виде северных конвоев через Атлантику. Тут постарались и учебники истории, и романы Валентина Пикуля.

В действительности почти половина, 47,1 %, поставок шла через сравнительно безопасный Тихоокеанский маршрут. Морская часть пути от Западного побережья США до дальневосточных портов СССР занимала 18–20 суток. Торгово-транспортные суда ходили только под советским флагом. Все незамерзающие проливы контролировались Японией. Советские суда подвергались принудительному досмотру, а иногда и топились.

23,8 % поставок велись через Иран. Морская часть пути от Восточного побережья США до берегов Ирана занимала около 75 дней. Опасный путь из-за немецких подлодок в Атлантике. И из-за германской авиации на Каспийском море.

Через Аляску, Чукотку и Сибирь, по маршруту «Алсиб» («Аляска — Сибирь»), было переброшено 7925 самолетов (2,6 % поставок).

Самым быстрым (и самым опасным) маршрутом были арктические конвои. В июле — декабре 1941 года 40 % всех поставок шло именно этим маршрутом, и около 15 % отправленных грузов оказывалось на дне океана. Морская часть пути от восточного побережья США до Мурманска занимала около двух недель. Всего через Северную Атлантику перебросили 22,6 % объема ленд-лиза.

По ленд-лизингу СССР получил, по одним данным, 22 195 самолетов различных типов, 12 980 танков, 13 000 зенитных и противотанковых орудий, 427 000 автомашин, 560 кораблей и судов, 35 тысяч мотоциклов, 8071 трактор, 140 тысяч винтовок, 13 тысяч пистолетов, 345 735 тонн взрывчатых веществ, 127 000 тонн пороха, 11 000 товарных вагонов, 1981 локомотив, 90 грузовых судов, 4470 тысяч тонн продовольствия, 2670 тысяч тонн нефтепродуктов, 15 417 000 пар армейских ботинок, 1540 тысяч одеял и даже 257 723 498 штук пуговиц.

По другим данным, СССР получил по ленд-лизу 622,1 тыс. тонн железнодорожных рельсов (56,5 % от собственного производства), 1900 паровозов (в 2,4 раза больше, чем выпущено за годы войны в СССР) и 11 075 вагонов (больше в 10,2 раза), 3 млн 606 тыс. автопокрышек (43,1 %), 610 тыс. тонн сахара (41,8 %), 664,6 тыс. тонн мясных консервов (108 %). СССР получил 427 тысяч автомобилей и 32 тыс. армейских мотоциклов, при этом в СССР с начала войны до конца 1945 года было выпущено лишь 265, 6 тыс. автомобилей и 27 816 мотоциклов. США поставили 2 млн 13 тыс. тонн авиабензина (вместе с союзниками — 2 млн 586 тыс. тонн) — почти две трети горючего, использованного за годы войны советской авиацией.

При этом был момент, когда поставки приостановились на 9 месяцев в 1942-м и возобновились только в сентябре 1943 года, Как раз когда готовилось наступление на Курской дуге: союзники выждали, кто победит. «… И пусть они убивают друг друга как можно больше…»

С помощью ленд-лиза США воевали чужими руками. Не зря же в СССР американскую тушенку называли «второй фронт».

Так в свое время Аттика в VI–IV вв. до Р. Х. никогда непосредственно не управляла сколько-нибудь значительной территорией. И тем не менее территория с населением порядка 25 млн человек находилась под прямым или косвенным контролем Афинской архэ.