Однако больше всего поразило Шевалье, что он не мог найти при раскопках человеческих останков. Именно потому что около этих колонн не было найдено никаких следов ни человеческой, ни другой жизни, эти искусно сделанные колонны остаются интригующей загадкой.

СПОНТАННЫЕ ВОЗГОРАНИЯ ЛЮДЕЙ В МАШИНАХ

Два самых странных возгорания людей случились, когда жертвы сидели в машинах. Первое произошло в декабре 1959 года, и сначала думали, что это чистое самоубийство. Билли Петерсон, отчаявшийся рабочий с автомобильного предприятия в Понтиаке, штат Мичиган, пустил выхлопные газы в кабину с целью самоубийства, и поэтому официальной причиной его смерти было указано отравление углекислым газом. Но врачи не смогли объяснить ожоги третьей степени на спине, плечах и ногах трупа, причем ни одежда, ни нижнее белье не были затронуты огнем. Что еще больше поражало, так это что волосы на обожженных местах даже не были опалены.

В октябре 1964 года шестидесятипятидетняя Ольга Уорс Стивене из Далласа сидела в автомобиле, когда внезапно вспыхнула. К прибытию службы спасения она уже сгорела до неузнаваемости, но ничто другое в автомашине не было поражено огнем. Последующее расследование не могло объяснить причину неожиданного огня.

ОДНО ИМЯ, ОДНА СУДЬБА

Когда немецкий журнал «Бесте» объявлял конкурс на лучший читательский рассказ о самом интересном приключении, редакторы и не предполагали, что рассказ-победитель вскроет странное совпадение. Мюнхенский пилот Вальтер Кельнер послал на конкурс рассказ о своем счастливом спасении. Он летел на «Сесне-421» над Тирренским морем между Сицилией и Сардинией, как вдруг отказал мотор, Кельнер рухнул в море, где и плавал в маленькой резиновой лодке, пока его не нашли и не спасли.

На редакторов журнала рассказ произвел впечатление, и они включили его в список финалистов. Они удостоверились у итальянских и немецких властей, что рассказ не выдумка, и в конце концов присудили Кельнеру первый приз.

Присуждение призов состоялось 6 декабря, и в тот же день шеф-редактор журнала получил странное письмо от некоего Вальтера Кельнера из Критцендорфа, Австрия, утверждавшего, что история немецкого Кельнера является его собственной, только с другим концом. Австрийский Кельнер рассказал, что он перелетал на «Сесне-421» Тирренское море, и неисправность в машине заставила его совершить посадку на аэродроме Кальяри на Сардинии. Второй Кельнер обвинил первого в мошенничестве.

Первый Кельнер признался, что в бортовом журнале он прочел, что другой пилот с фамилией Кельнер летал на этом самолете, но не предполагал, что и с ним произошла та же авария.

Немало потрудившись, редакторы констатировали наконец, что обе истории правдивы.

ДУХИ ИЗ ЛОНДОНСКОЙ БАШНИ

В 1605 году граф Генри Перси был брошен в подземелье лондонской башни Мартина за участие в заговоре с целью свержения короля Якова 1 и роспуска парламента. Только через 16 лет граф смог откупиться, заплатив 30 тысяч фунтов стерлингов. Но хотя его отпустили и не казнили, в башне после его смерти бродит его дух, и можно видеть, как он прогуливается по брустверу, где, бывало, прогуливался и Перси во время своего заточения.

Леди Джейн Грей – еще одна знаменитая пленница этой же башни. Ее осудили за участие в интриге, в результате которой она должна была стать королевой.