Еще раз осмотревшись по округу, и убедившись в том, что за мной никто не едет, я легко запрыгнул на ступеньку приоткрытой двери, которая с тихим шипением закрылась, затолкнув меня внутрь машины. Пройдясь по довольно широкому коридору несколько шагов, я со спокойной душой сел опять за рычаги управления. Тут был и небольшой руль. Но можно было управлять и одними рычагами. Знаете, как в тех же самых гусеничных тракторах? Хотя никаких гусениц здесь и в помине не было. Машина шла на девяти парах колёс. При этом, разворачивалась фактически на пятачке. Передние четыре пары были ведущими и поворачивались, что позволяло машине развивать довольно эффективную мобильность и даже какую-то необычную гибкость. Чем я и пользовался. Между этими холмами проезжать можно было и на более крупном транспорте.

Хотя я уже знал, что сейчас в Содружестве в первую очередь интересуются только глайдерами. Эти транспорты, использующие для своего передвижения катушки антигравитации, не оставляли никаких следов. Вот только в данном случае, следовало также помнить и о том, что подобный транспорт очень сильно зависит от энергии. По сути, одна катушка антигравитации тратила энергии больше, чем весь двигатель моей машины, на которой я сейчас ехал. Кроме того, я не видел причины для особого переживания по поводу того, что мои потенциальные противники могут выследить меня по колесным следам. Я выезжал через ворота, и ехал по достаточно большому количеству похожих следов. По сути, для того, чтобы выследить меня, мои противники должны были быть следопытами. Возможно, охотники могут подобное знать и использовать эти знания с пользой для себя? Я не спорю. Но при всем этом, я также понимаю и то, что этим разумным прежде чем устраивать на меня полномасштабную охоту, придется действительно очень сильно задуматься. И тут ничего не поделаешь. Но выбора у меня особого не было.

Именно поэтому мне и придется поспешить. Я и так поехал немного в сторону от маршрута. Просто чтобы осмотреться, и попутно выяснить, следят ли за мной какие-нибудь разумные? Судя по тому, какими насмешками провожали мою машину охотники, мало кто из них задумывался о том, что я могу представлять для них какую-то угрозу? Сами подумайте… Они ехали целыми караванами. По три-четыре машины, в каждой из которых сидело по два – три охотника. А тут одна машина, в которой сидит один несчастный мальчишка? Какую конкуренцию я для них могу составить? Абсолютно никакую. Они могут меня легко и просто даже убить в случае возникновения какого-либо конфликта, или столкновения. Естественно, что мне бы этого не хотелось. Но, как я уже говорил, выбора у меня просто нет. И придется действовать на упреждение. Если я замечу со стороны охотников какое-либо подозрительное движение в мою сторону, то постараюсь предпринять все возможные меры, чтобы эти разумные раз и навсегда усвоили главное правило. Я никогда легкой добычей являться для них не буду. Так что, пусть сразу запомнят тот факт, что при столкновении со мной, подобное им тоже ничем хорошим не светит.

Вполне возможно, что они действительно сейчас рассчитывают только на то, что пользы от моей охоты не будет никакой? А значит, нет никакой нужды, за мной охотиться? Я не против. Пусть так и думают дальше. Но если хоть кто-то из них попытается перейти мне дорогу, то придется принимать меры. И я не собираюсь отступать. В данном случае, любая попытка отступления может быть признанием с моей стороны собственной слабости. Как я уже говорил ранее, никаких эмоций, которые могут намекать на слабость, проявлять я действительно не собираюсь. Не вижу в этом никакой нужды, или какого – либо смысла.

Благодаря моему транспорту, и заранее проведённой длительной подготовке, которая включала установку в транспорте всего необходимого для меня, я мог уехать минимум на неделю.