Я снова возвращался к той же проблеме, мне было неизвестно как их отключать, в памяти не было. Однако медик перед расставанием на салфетке из столовой, накидал простейшую схему отключения. Выяснилось, что в их группе был корабельный техник знакомый с подобным кораблём, он был на постоянной связи, вот и дал ответ. Действительно просто. Зачем отключать каждый сенсор, ползая по потолку или стенам, когда можно сделать проще, вскрыть коммутационный ящик и просто отключить все сенсоры разом, а лучше устроить аварию, оно так как-то быстрее получится.
Пришлось поломать голову, так как судя по схеме, один из сенсоров, держал этот коммутационный шкаф, замаскированный в стене возле коморки завсклада, под присмотром, но я придумал как всё провернуть. Помогая проводить инвентаризацию, я натаскал кофры и баулы, которые и закрыли тот от всевидящих око искинов. Ну а дальше просто, вскрыл я тот с помощью виброножа, а все свои вещи из ящика стола я забрал, и плеснул на клеммы предохранителей воды из бутылки. Её я взял оттуда же, из коморки нашего интенданта. Чуть заискрило и слегка подымило сгоревшими предохранителями, но свидетелей не было, они находились в другом ряду. Так что быстро добежал до них и, воспользовавшись заминкой, похоже, завсклад с кем-то общался по сети, ударил его рукояткой ножа по затылку, вырубив, и стремглав бросился к калитке склада. Там уже у поворота коридора маялось от нетерпения четверо, по виду похоже потерявших надежду на благополучный исход захвата склада. Так что когда я появился, те аж расцвели.
— А, не обращайте внимания, они закинуться успели. Серьёзно тупят, — махнул я рукой на группу своих коллег. Те продолжали стоять там же, где стояли раньше.
— А этот, второй, что с капсул соскочил? — заинтересовался медик, он присутствовал в этой группе и помогал загружать на платформу всё, на что я указывал.
— Да вон он стоит, слюни пускает. Похоже, скинул капсулы в утилизатор, его и прихватили, ну и посадили на наркоту.
— Понятно.
Загрузка заняла меньше десяти минут. Брали мы все три малые грузовые платформы, что имелись на складе возле оборудования подзарядки их батарей. Я бегал и командовал, показывая, что брать и из самого ценного, особенно офицерские пайки интересовали моих подельников, одну платформу загрузили только ими. Медик ещё поработал над телом интенданта, чтобы тот раньше не очнулся, когда мы загрузились на платформы. Я всё ждал подвоха, мало ли тоже вырубят и тут оставят, но нет, мы все вместе полетели на одну из лётных палуб. Причём было видно, что как-то получить доступ они смогли, переборки открывались при нашем приближении и пропускали. Я уже давно потерялся в многочисленных коридорах, но народу было мало, по внутрикорабельному времени уже ночь, так нарики по углам лежали, да гадили по себя, а так праздношатающихся вообще не было. Лётная палуба пуста, дежурная смена пьяная в хлам, наши их споили, мне это медик сообщил. Не замедляя хода, мы пролетели часть судов стоявших ряд и, поднявшись по аппарели, оказались в трюме. Ладно хоть моего опыта хватило чтобы понять что за бот прихватили парни. Грузопассажирский. Это хорошо, у таких каюты внутри имелись, а значит и санблок. Аппарель почти сразу начала подниматься, а мы, покинув платформы и закрепив их, побежали по лестнице наверх, в пассажирский модуль, где устроились в свободных креслах, застегнув ремни. Ну вот и всё, что мог я сделал дальше всё зависит не от меня. Я всё поставил на эту группу и надеюсь, та не подведёт.
Время ещё было, но особо гомона в пассажирском салоне не было. Большей частью тут были профессионалы, хотя и преступники, и могли сдерживать себя. Они так же сидя в креслах, поглядывали по сторонам, изучая других беглецов. Похоже, не все друг друга знали. А всего их оказалось даже больше чем я думал, двадцать шесть, с учётом того что мест было тридцать. Ну двадцать седьмой, пилот бота, он там один должен быть, вроде больше кресел в рубке не было. |