Все понимали, что найти что-то даже на территории России будет нереально сложно, не говоря уже о других частях планеты, да и не ставил перед собой никто таких планов, поэтому планировали максимум проверить ближайшие города. Надежда была, что порталы не вели в другие части планеты или, что ещё хуже, туда, откуда всё это появилось…

Разъехались ребята на следующий день, полностью свернув базу, возвращаться сюда уже не планировали. Последними покидали город мы с отцом. На прощание он лишь пожелал мне быть осторожным и, хлопнув на прощание по плечу, быстрым шагом покинул территорию базы. Эмоции его мне уже долгое время были недоступны, но его отношение к себе я видел. Сыном он меня так и не признал, но положиться на него можно было смело и меня это вполне устраивало.

***

Сидя за рулём «Нивы», с наслаждением наматывал километры до очередной, отмеченной на карате, точки. За всё время пока находился на Земле, я так ни разу не садился за руль обычного автомобиля и, надо сказать, потерял очень многое. Конечно «трансформер» не сравнить в управлении с этой колымагой, но в этом и есть свой кайф и, можно сказать, романтика! Я понял, что многое потерял, пренебрегая подобными развлечениями, предпочитая совершенную технику Содружества, и пообещал себе, что в будущем постараюсь не пренебрегать подобными вещами. Почему я вообще сел за руль машины? Всё просто, перемещаться скачками оказалось слишком утомительно и не интересно, а по скорости хоть и выигрывал, но не настолько я торопился. Оказавшись на трассе с вполне сохранившимся покрытием, достал из кармана одну из припасённых машин и уже дальше продолжил путь на ней. Часто бывали случаи, когда приходилось прятать её в карман и продолжать путь прыжками, но тут уже ничего не поделаешь. Чаще всего причиной подобных остановок, как ни странно, были люди, и лишь рядом с крупными городами мешала «зона».

Встречались в основном патрули и военные, но были так же и бандиты. Если я чувствовал опасность, то предпочитал не рисковать техникой и просто обходил в невидимости засаду или блокпост, а иногда не обходил. Бывало, обстреливали на большой дистанции снайпера, пока я не успевал прятать машину. Тут уже я убивал стрелков, для которых жизнь водилы не стоила ничего. Встречались также банды, переодетые или действительно военные подрабатывающие грабежом. Мимо подобных групп, я уже не проезжал, так как они были самыми опасными и безжалостными, ведь оставлять свидетелей они не любили, да и техника у них была качественной, а трофеи богатыми.

Вот и сейчас предчувствие мне подсказало, что патруль, двигающийся мне на встречу не проедет мимо меня без приключений. Как я и предчувствовал, тормознули меня без особых изысков и опасений, так как три уазика со станковыми пулемётами на рамах, полностью контролировали ситуацию, даже без учёта восьми хорошо вооружённых и экипированных солдат.

– Выйти из машины, – приказал боец со скрытым балаклавой лицом, держа оружие хоть и не наведённым на меня, но видно, что готового к бою.

– Служивые, с какого перепугу вы меня вообще остановили? – возмутился я, покидая салон машины.

– Заткнись и руки на капот!

– А не пошёл бы ты? Я вольный искатель. Кто ваш командир?

– Значит искатель? – довольно усмехнулся он.

Выстрел прозвучал уже после того как я исчез и переместился в сторону, а затем они стали умирать. Телекинезом сворачивал им шеи и буквально за несколько секунд на дороге кроме меня, живых больше не осталось, а ещё через пару минут все трупы и машины оказались в моём «кармане». Тела всегда пригодятся для приманки, а вот с трофеями буду разбираться в спокойной обстановке и желательно там где эти машины не вызовут вопросов. «Карманы» у бандитов имелись, причём у всех, так что вещей на асфальте и в машинах было достаточно.