Теперь возня со старыми автомобилями превратилась для Иванова в хобби. Он не уделял этому всё время, лишь иногда в охотку возился в гараже. На восстановленной машине он после этого некоторое время катался, после чего продавал не в убыток себе.

Естественно, он не забывал отслеживать курсы биткоина и акций Майкрософт. На радость, оба этих актива уверенно росли в цене. Как и на любой бирже, не обходилось без обвалов. Когда биткоин преодолел планку в сто долларов, Иванов в любой момент мог превратиться в мультимиллионера. Но он, словно терпеливый рыбак, выжидал добычу покрупнее. Ведь он знал, что в будущем биткоин будет стоить дороже ста пятидесяти тысяч долларов.

В декабре две тысячи тринадцатого года он дождался, когда биткоин преодолел отметку в восемьсот долларов. В этот момент он продал десять тысяч битков, одномоментно заработав около восьми миллионов долларов. Не он один такой умный, нашлись и другие желающие слить крипту. Появление в продаже большого количества пулов обрушило биржевые курсы. В итоге этого действия за следующий месяц курс криптовалюты рухнул на сорок процентов.

Комиссия биржи криптовалюты за вывод средств и за перевод в рубли подъела часть дохода. Затем свою долю откушало государство в виде налогов. Иванов не собирался тягаться с государственной машиной, а торговля криптовалютой пока не запрещена. Поэтому он смело отдал государству тринадцать процентов и передал в налоговую инспекцию декларацию о доходах.

В один миг Иванов из просто обеспеченного человека превратился в миллионера. Двести семнадцать миллионов рублей или почти семь миллионов долларов без сотни с лишним тысяч. Этих средств при разумном подходе хватит на безбедную жизнь и ему, и его детям.

Зачастую получение огромной суммы разделяет жизнь людей на до и после. Многие люди пустились бы во все тяжкие. Но Иванов был ментально зрелой личностью с закостеневшим сознанием. Он не был склонен к серьёзному риску и не стремился к жизни олигарха. Спокойная и размеренная жизнь в Барсуках его вполне устраивала.

Большую часть вырученных с биткоинов средств он инвестировал в ценные бумаги крупных и успешных компаний.

Он никому, даже лучшему другу и жене, не говорил, откуда конкретно у него появились деньги и в каких именно количествах. На все вопросы отговаривался грамотными инвестициями в ценные бумаги.

В семье Ивановых впервые появился новый автомобиль из автосалона. Ваня подарил супруге Тойоту Ленд Крузер Прадо. Себе же он заказал из Японии двухлетнюю праворукую полноприводную Тойоту Камри с автоматической коробкой передач и пробегом сорок семь тысяч километров в сороковом рейстайлинговом кузове. Считай, новая.

Ваня не жмотился: денег у него было, мягко говоря, в достатке. Он запросто мог купить в автосалоне любую новую машину, хоть Бентли. Но роскошная статусная тарантайка его не интересовала. Он хотел хороший и надёжный автомобиль на каждый день. К машинам с правым рулём он привык ещё с прошлой жизни и к подержанным тачкам никогда не испытывал неприязни. Новая Камри для европейского рынка обладала существенным недостатком — передним приводом, а Ваня хотел полноприводную версию.

При этом Тойота Калдина так и осталась в семье Ивановых в качестве автомобиля для семейных поездок. Добротный универсал в идеальном состоянии с полным приводом и мощным двигателем: с чего бы от него избавляться? Калдине конкуренцию может составить лишь Субару Аутбек.

От Двойки парень тоже не спешил избавляться, изредка ради развлечения катаясь на старых Жигулях.

Семейная чета Ивановых с этого года перестала быть заядлыми жителями деревни. Дети уже слегка подросли, с ними стало возможным периодически летать по миру в туристические турне.

Первое время путешествовать по миру было интересно. Сложно из-за детей, но интересно. Но всё новое приедается и становится обыденным. Так случилось и с вожделенными полетами за границу. Через несколько лет поездки стали более утомительными.