Кстати, эти же результаты выдало и мое собственное сканирование. Вот в этом и заключалось наше везение. А вот как боевой корабль, находящийся в режиме маскировки, оказался у тех, кто его и доставил сюда, мне было не понятно. Но теперь это наш законный трофей. Правда, нам предварительно придется очень сильно повозиться с его искинами, взламывая военный код.

А потом демонтировать навешенный на него муляж фрегата, чтобы полноценно оценить текущее состояние корабля. Как-то не верится мне в настолько невероятное везение. Но факты, которые я вижу, налицо. Вот он, корабль, и вот они, данные по нему. Остается лишь самая малость - с этим разобраться. Так что работы на ближайшее время у нас будет ну очень много, и привлечь, по крайней мере для монтажных работ, мне придется многих.

Кстати, тут дрейфует какой-то древний линкор, вот на нем мы и устроим свою временную базу.

На кораблях такого тоннажа в обязательном порядке ставиться ремонтный док со стационарными стапелями. И хоть корабль привести в рабочее состояние нам не получится, но вот его верфью мы воспользоваться можем без особых проблем. Все это я и рассказал Лее и пилоту, ну а потом мы полетали к фрегату, необходимо было найти внешние люки, ведущие через муляж в замаскированный под фрегат рейдер.

Работы по восстановлению корабля длились уже неделю. Теми силами, что у нас были, полноценный маскировочный муляж, да еще и созданный по всем правилам, у нас разобрать, не повредив рейдер, не получалось. Однако чтобы загнать его на линкор, где мы уже разместили собственный корабль, это было необходимо. И выход мною был найден. Просматривая список оборудования, которое можно было найти на свалке, в том виде, что был у меня сейчас, решения для этой задачи я не видел.

Но вот случайно сгруппировав найденные модули по их техническим категориям, обратил внимание на пункт "ремонтное оборудование". И это меня сразу же заинтересовало. Я как-то забыл о том, что монтаж и демонтаж оборудования можно поручать специализированным устройствам. Базы по работе с дроидами мною были уже изучены, но так как на "Диком Крафте" подобного оборудования не было в наличии, то я даже не подумал о подобной возможности. И вот теперь эта строчка списка того, что можно найти на этой свалке, бросилась мне в глаза. Я быстро внес некоторые корректировки. Относительно ремонтных и инженерных дроидов мне не было необходимости отфильтровывать сильно устаревшие модификации, так как простейшие типы работ может выполнять любой дроид под контролем управляющего искина. Так что хоть и устаревших, но полностью функциональных ремонтных дроидов на кораблях можно было найти. Дополнительно я выделил все рабочие искины, которые удалось обнаружить на брошенных тут судах. К сожалению, их было не так много. Не знаю, кто как, но вычислительная мощь никогда не повредит, тем более если я собираюсь устроить тут полноценную ремонтную базу, хоть и на некоторое время.

Вот все это, по моей просьбе, и собирали пилоты истребителей весь следующий день после того как мы оказались в этом секторе. Я же тем временем занялся восстановлением ремонтного дока линкора. Приступил я к этому, как только мне притащили несколько первых более-менее новых инженерных и ремонтных дроидов. Они должны были как минимум запустить стационарные стапели, на которых я размещу корабль. Кроме того, как оказалось, мне удалось разыскать еще два дополнительных полностью функциональных инженерных комплекса, которые я и перетащил сюда самостоятельно.

Вот так и потекла наша работа. Я занимался доком и настройкой искинов, подключив их к одному из найденных инженерных комплексов, пилоты же по выданным им координатам разыскивали целые ремонтные комплексы.