На Урале и в Западной Сибири (в районах вне пределов досягаемости авиации вероятного противника) создается вторая угольно-металлургическая база страны. Новые металлургические заводы (основа военного производства), возникшие в этих районах, образовали «Урало-Кузнецкий комбинат» и используют железные руды Урала и коксующийся уголь Кузбасса. Расширяется и модернизируется Магнитогорский металлургический комбинат. В стране возникает производство алюминия и никеля. Помимо Урала мощная медная промышленность складывается в Казахстане, а производство свинца, кроме того, на Алтае и в Средней Азии, цинковые заводы в Донбассе и Кузбассе.

В 20-е и 30-е годы XX века в СССР проводится коренная реконструкция железнодорожного транспорта. Построено порядка 12,5 тыс. новых железнодорожных линий, которые обеспечили более надежные и короткие транспортные связи Донбасса, центральных и северо-западных районов страны, дополнительно связали Центр, Урал, Кузбасс, Центральный Казахстан. Особое значение имеет строительство Туркестано-Сибирской железной дороги с целью обеспечения прямого пути из Сибири в Среднюю Азию. Проводится большая работа по реконструкции внутренних водных путей. В 1933 г. вводится в строй Беломорско-Балтийский канал, построенный в рекордно-короткий срок – всего за 20 месяцев. Началось строительство канала Москва-Волга.

Уже в эти годы основные регионы страны связаны между собой авиалиниями.

В это же время вступают в строй объекты промышленных гигантов: Ново-Тагильский металлургический завод, начинается стройка первого здания Уральского вагоностроительного завода. Построены коксохимический, огнеупорный, пластмасс, цементно-шиферный и другие заводы.

Огромное промышленное строительство 20-х и 30-х годов, осуществленное за счет жесткой централизации всех ресурсов страны, позволяет СССР достичь экономической независимости. По объемам промышленного производства страна выходит на 2-е место в мире.

В эти же годы на Урале, в Сибири, Средней Азии ускоренными темпами развивается топливно-энергетическая база. Большое значение имеет создание “второго Баку” – нового нефтедобывающего района между Волгой и Уралом. Хотя главным районом угледобычи оставался Донбасс, быстрыми темпами растет добыча каменного угля в Кузбассе и Карагандинском бассейне, начинается освоение Печорского бассейна, богатейших газовых ресурсов Поволжья. На основе планов ГОЭЛРО и предвоенных пятилеток строится целая система «районных» тепловых и гидроэлектростанций (к. 90).

Торжественное открытие Днепрогэс (1932)

1929 год. Разведчик Вильям (Вили) Леман – агент Брайтенбах – помимо всего прочего передает в Москву сообщение о первых испытаниях боевых ракет дальнего действия, изобретенных одним из будущих отцов атомной бомбы, а в ту пору молодым инженером Вернером фон Брауном.

Вернер фон Браун с немецкими офицерами

26 января 1934 г. в Берлине заключается польско-германское соглашение на 10 лет.

Французский исследователь Второй мировой войны А. Мишель (в 1980 г.) делает существенное пояснение: «Крупные собственники и промышленники оказали поддержку Гитлеру, благодаря которой он сумел захватить и удержать власть. Нацисты в полной мере использовали тенденции господствующих кругов: их социальный и религиозный консерватизм, страх и ненависть по отношению к социализму и даже либерализму, пангерманский шовинизм» (к. 82).

Июль 1936 года.