А на дальней бетонной стене, слева от гермоворот, огромными белыми буквами была сделана надпись, прочитав которую, я на мгновение натурально завис.

«Лямбда-6» Объект Министерства обороны СССР.

Режимная территория.

- Ну, ни хрена себе! – восхитился я. – Да уж, тут есть на что посмотреть! Вот значит, как оно обстоит на самом деле?

Я решил, что передо мной размещается главный вход в недостроенный комплекс. Возможно, так оно и было – масштаб строительной площадки и всего узла просто поражал.

Проходческий щит стоял так, словно его загнали в тупик да там и оставили. Вокруг него было много оставленных строительных материалов, крупногабаритных инструментов. Слева стояли вагонетки набитые мешками с цементом, кучами песка и камней. Имелся даже небольшой состав, частично заваленный мусором. Дальше, почти у самых гермоворот я увидел бульдозер, какой-то очень старой модели. И как его сюда спустили? Хотя, что за глупый вопрос? Танки и другая тяжелая техника, что стояла на консервации на складах в «Астре», тоже была сюда доставлена с поверхности. Но там – понятно. Был основной туннель, который отделялся центральными гермоворотами от основного Метро-2. По нему-то и доставлялась техника, которую впоследствии модернизировали и доводили до совершенства. А здесь что? Объяснение наверняка имелось, просто я до него ещё не дошёл.

Масштаб строительства поражал. При первом же впечатлении на ум пришла мысль – все, все кто рассказывал мне про «Лямбду», говорили одно и то же – она небольшая и не представляет из себя ничего особенного. Но увидев это, я решительно поменял взгляд на то, что уже слышал раньше. Она большая, но судя по тому, как выглядел вход - в ней вряд ли что-то могло работать. И ни одного мутанта вокруг...

Зато железнодорожное полотно было проложено не везде – вся правая секция, откуда я и пришёл, ни шпал, ни рельс не имела вовсе.

Другой туннель, был широким и имел сразу два пути. Правда, одно из них было занято целым составом из груженных вагонеток. Сверху висел огромный указатель, на котором можно было различить надпись «Гамма-3».

- Ага! Вот значит как, – хмыкнул я. – Значит, где-то там и лежит наша дрезина, да? Вася, нам туда! Вася?

Я обернулся по сторонам, но своего спутника не обнаружил. Разумный мутант словно испарился.

- Замечательно. - пробурчал я. - Ну и где тебя искать?

Звать мутанта я не рискнул - эхо тут наверняка разнесет мои вопли на сотни метров вокруг. Но что же делать?

Решив придерживаться плана, я неторопливо зашагал в сторону туннеля, ведущего к«Гамме-3». Факел грел нормально, довольно сносно освещая своды отводного туннеля. Все-таки потерпевшая крушение дрезина была где-то там, и там же могли быть мои друзья, вещи и оружие. Метров сорок я прошёл по рассыпанной щебёнке, а дальше пошла насыпь из крупного речного песка.

Проходя мимо своеобразного контрольно-пропускного пункта оборудованного шлагбаумом, я не без интереса заглянул внутрь небольшой деревянной постройки и очень удивился - внутри, прямо на полу, обнаружился старый высохший до костей человеческий скелет. Одет он был в изорванные обноски, густо покрытые пылью и паутиной.

Факел позволял слабо позволял проводить осмотр, но мне всё же удалось рассмотреть довольно многое. На голове, в районе виска отчётливо красовалось отверстие, похожее на пулевое. Рядом лежал пыльный рюкзак, набитый хламом. Но не рюкзак привлек меня в первую очередь. На груди у скелета, прямо к лохмотьям был прицеплен небольшой картонный бэйджик с практически выцветшей фотографией. На нем отчетливо читалось:

КАРТАВИН В.Б

Министерство обороны СССР. Доступ первого уровня.

- Оп-па! Товарищ Картавин! Вот так находка! - удивленно присвистнул я, опознав, что передо мной последний из членов группы, много лет назад задумавших военный переворот в «Астре-1».