Тра́верз – линия, перпендикулярная курсу судна.

Утле́гарь – добавочное рангоутное дерево, служащее продолжением бушприта вперёд и вверх.

Фок-мачта – первая, считая от носа к корме, на судне с двумя или более мачтами.

Форште́вень – деревянная или стальная балка в носу корабля, вертикальная или немного наклонённая вперёд, являющаяся продолжением киля вверх, на которой закреплена наружная обшивка носовой оконечности корпуса судна и которая в нижней части переходит в киль.

Шкафу́т – средняя часть верхней палубы.

Шканцы или квартердек – помост в кормовой части корабля, где обычно находился капитан, а в его отсутствие вахтенные или караульные офицеры.

На шканцах перед строем зачитывали: законы, манифесты, приказы, приговоры. Дерзость начальнику на шканцах усугубляла наказание, так как шканцы на военном корабле считают священным местом.

Шварто́в – стальной трос или цепь, с помощью которых судно закрепляют у причала.

Ют – часть палубы от кормы до бизань-мачты (кормовой мачты). Ют, как надстройка в этой части палубы, служил для укрытия рулевого устройства и рулевого от непогоды, а также для размещения кают капитана и его помощников.