– Именно поэтому ты боишься есть из глубоких тарелок?

– Ну, с очкариком понятно, – обратился я к соседу справа, шепча тому в отвислое волосатое ухо, чтобы не слышали спорщики. – Он тут, поскольку считает, что власть наша не от мира сего. А вот почему сюда упекли Писателя?

Профессор вяло поводил ложкой по полупустой миске, ответил:

– Видимо, Писатель подобрался к истине ближе, чем Зелёнка.

2

Из лекции профессора океанографии Гамбургского университета Курта Калле, прочитанной студентам Лондонского политехникума 5 сентября 2013 года:

«…Сообщалось также, что недалеко от поверхности воды наблюдали огни, чаще всего белого или зелёного цвета, похожие на колёса с прямыми или изогнутыми «спицами», иногда вращающиеся. Диаметр подобных «колёс» может быть различен: от нескольких футов до нескольких миль. Чаще всего свет исходит непосредственно с водной поверхности или же из-под неё, хотя в некоторых сообщениях речь шла о светящейся дымке над водой. Были сообщения и о нескольких светящихся «колёсах», находящихся недалеко друг от друга. Вращающиеся «колёса» наблюдают в основном в Индийском океане, Китайском море и в Персидском заливе.

У европейских моряков увидеть такие «колёса» считается очень плохой приметой, на востоке же – напротив, добрым знаком. Китайские моряки называют их «колёсами Будды», европейцы – «дьявольской каруселью».

14 ноября 1949 года капитан 3-го ранга ВМС США Дж. Р. Бодлер вёл свой корабль через Ормузский пролив безлунной ночью. Возле острова Литтл-Коин с левого борта корабля было замечено вращающееся светящееся пятно диаметром 300–400 метров. Явление напоминало движение световых пучков от вращающихся в одной плоскости прожекторов (фосфоресцирующее «колесо» со «спицами»). Через некоторое время, накрыв собой центр «колеса», корабль по приказу капитана отошёл на несколько миль от него. Тут же справа от корабля возникло другое, менее яркое светящееся пятно. Через 30 минут появилось третье «колесо».

В 1973 году в Малаккском проливе (Индонезия) в 2 часа ночи команда советского теплохода «Антон Макаренко» наблюдала около 40–50 минут под водой «светящееся колесо». Капитан корабля Е. В. Лысенко вспоминал, что «вначале на волнах появились… светящиеся пятна. Их становилось всё больше и больше. Затем они вытянулись в линии метров 6–8 шириной вплоть до самого горизонта. С мостика судна просматривается пространство до 12 миль, и вот всё оно было заполнено светящимися, строго начерченными прямыми. Расстояние между ними метров сорок. Стало очень светло, как будто месяц на небе появился. Свечение холодноватое, серебристое и достаточно яркое… Затем линии стали двигаться. Они закружились, как спицы гигантского колеса, центр которого был несколько сзади судна. Вращение небыстрое, ровное и до самого горизонта. Зрелище необыкновенное и незабываемое. Знаете, дошло до того, что у нас, бывалых моряков, закружилась голова, появилась тошнота, как если бы мы кружились на карусели. Вращение это постепенно ускорялось, и концы «спиц» изогнулись…»

27 марта 1976 года в Сиамском заливе с корабля было замечено под водой несколько параллельных огненных пучков, которые приняли форму колеса. В какой-то момент «спицы» «колеса» (каждая по 70 футов, с таким же расстоянием между «спицами») «задели» корабль и стали пересекать его с частотой 2 пересечения в секунду, вращаясь всё быстрее, а свечение становилось всё ярче. Через несколько минут «колесо» снова приняло вид параллельных огненных пучков, затем опять образовалось «колесо», которое в течение нескольких минут вращалось уже в противоположную сторону.