|
А дело в том, что среди трофеев было несколько выносных блоков защиты. Они находились в чехольчиках на поясе и давали вполне уверенную защиту. Три выстрела должны выдержать. Из двух, а они были повреждены, я собрал одно рабочее оборудование и носил на поясе. Стрелок как раз и сделал три выстрела, чтобы наверняка и не смотря на то что двигаться я ещё мог, сделал вид что в отрубе, то есть обездвижен, но в сознании. Из небольшого строения явно заброшенного магазина, квартал по улице которого я шёл, похоже был не самым благополучным, да и я срезая ушёл в сторону от дороги к подземке. По мимо топота парня, который на бегу убирал шокер в кобуру на поясе, послышался свист антигравов, и неподалёку сел явно старый пассажирский глайдер третьего поколения. Из него высочил ещё один парень, но уже старше, лет двадцати пяти.
— Быстрее грузим, — шумно дыша, видимо с физподготовкой у него было всё плохо, выдохнул тот. — Там из ворот ещё пятеро выходят. — Возьмём? — поинтересовался парнишка. — Не, много, одиночек подождём. Свалить нужно пока не спалили. Всё грузи. Вот дальше я уже решил не медлить, пока те не ожидают от меня никаких действий, не стоит тянуть время. Промедлишь и упустишь удачу которую я собирался ухватить за хвост. Мгновенно освободив руки, ударил ребром ладони по горлу старшего, пилота глайдера, тот меня выронил, хрипя и держась за горло, отчего я больно ударился спиной о поверхность дороги, но дух из меня это не выбило, и я с силой ударил ногами по второму парню. Удар пришёлся в живот. Вскочив и подбежав к нему, сразу вырубил. После этого и второго приголубил ударом кулака по затылку. Кстати, похоже у обоих стоят сетки, то есть нейросети. Дальше подхватив свой рюкзак, его уже успели с меня снять, закинул в открытую дверцу пассажирского салона глайдера, а потом по очереди загрузил тела обоих грабителей в также гостеприимно открытый люк багажного отсека глайдера. Жаль всё же что это пассажирская модель, грузовая для меня более предпочтительная. Нужно было поторопиться, чтобы освоить трофеи. Грабители решили на мне поживиться, а я поживлюсь на них. А причина поспешить была в том, что сетки у них имеют автодокторов и те долго в отрубе не пробудут, вот и нужно как можно быстрее добраться до подходящего места и распотрошить их на трофеи. Например, отжать этот глайдер. Наверняка собственник пилот, вот «под протокол» и попрошу поделиться, добровольно передавая мне всё имущество. Наверняка ведь сами так хотели действовать. Законы Содружества конечно в отношении десяти нападающих не сказать что гуманные, но ситуация может так сложится, что и жертва может получить плюсы. Почему и нет, я лично только за, за что боролись на то и напоролись. Вот именно поэтому я сразу, как загрузил гавриков в небольшой пассажирский отсек, запрыгнул в кабину, устраиваясь на месте пилота, перекинув свой рюкзак на соседнее место, и проверил как там управление. Везёт, пилот оставил глайдер в полном доступе, двигатели работали и авторизовываться не нужно. Однако если я заглушу движки, то придётся, а кодов у меня нет. Так что ухватив рукоятки ручного управления и подняв машину метров на двадцать, я полетел прочь как от столицы, так и от Центра, облетая последний стороной. Эх, хорошо что у меня была база по управлению подобной атмосферной техникой. Пусть боевой, но разницы особо не было. А так, если уж потрошить грабителей, то подальше от города. Где-нибудь в поле. Если бы я знал безопасное место в местной столице, полетел бы туда, но за неимением, что подберу, то там и буду работать. — Нет, всё же как удачно всё сложилось, — качая головой, восторгался я, довольно ухмыляясь. Такое везение не часто случается, от того и хотелось воспользоваться этим на полную. Отлетев от столицы километров на сорок, тут вокруг были возделанные поля, планета оказалась аграрной, и приметив глубокий овраг, совершил там посадку, где не глуша двигатели, ещё чего, выбрался наружу и прошёл к грузовому отсеку. |
