Изменить размер шрифта - +
Просто если я их сейчас все использую, про морские грузоперевозки мне придется забыть навсегда. Пока даже представить сложно, как это можно будет однажды организовать с нуля, если я сейчас распущу своих людей и избавлюсь от кораблей. Я хочу все-таки попробовать сохранить свою компанию, а для этого нужны деньги, иначе никак.

Я подумал: а его не интересует, есть ли у меня свободные деньги? Неужели он в меня так поверил?

Поначалу хотел спросить, но передумал. Просто очень мне выгодно мне его предложение. Во-первых, у меня до сих пор лежит золото и драгоценности из бандитских трофеев, а во-вторых, пока суть да дело, может, и до золотого галеона добраться успею. Кстати, если уж мутить совместный бизнес, то почему бы его не расширить, а заодно и не помочь Пьеру сохранить его кампанию. Подумал немного, потом еще раз подумал и предложил ему прогуляться и поговорить на улице. Хотелось бы избежать мне даже гипотетической прослушки нашего разговора.

Пьера удивило подобное предложение, но отказываться он не стал. Вот во время этой прогулки я и задал первый и самый главный вопрос. От ответа на него, собственно, и будет зависеть, стоит ли затевать что-то большее, чем бизнес по быстрому питанию.

— Пьер, ответь, пожалуйста, как ты смотришь на возможность вести бизнес с Советским Союзом? Сразу скажу, не криминальный, но довольно рисковый.

Пьер как-то внимательно на меня посмотрел и ответил:

— Ничего толком не знаю о твоей стране, так что ответить на твой вопрос мне сложно. В принципе я нейтрально отношусь к Советскому Союзу, поэтому, наверное, не вижу препятствий. Правда, насколько я знаю, бизнесменов у вас нет и работать можно только с государством, а это всегда риск.

— Большого риска нет. Будем продавать туда свой товар, какой-нибудь ширпотреб, а вот везти с этим ширпотребом надо всякое разное оборудование, но не из Франции. Собственно, в наличии на борту корабля этого самого оборудования и заключается весь риск. Но без надежной неболтливой команды корабля или кораблей и начинать подобное не стоит.

— Ты хочешь заниматься контрабандой? — уточнил Пьер.

— Нет, Пьер, все намного проще и сложнее одновременно. Я хочу помочь своей стране обойти наложенные на нее ограничения, при этом сделав все так, чтобы никто не догадался, что туда будет поступать новейшее оборудование. Схема простая. Допустим, я покупаю в США автомобильный завод, который хочу разместить в Швейцарии. Все оборудование, необходимое для комплектования этого завода, приобретаю в двух комплектах. Один мы действительно перевозим в Швейцарию, а вот второй отправляется в Советский Союз. Тот завод, который мы строим в этой гипотетической Швейцарии, и правда будет действовать и зарабатывать деньги на покупку очередного завода и так по кругу.

— Идея правда интересная, главным образом — простотой исполнения. Только я не вижу и не понимаю до конца, ради чего мне рисковать.

— Скажем так, ты как раз рисковать не будешь от слова совсем. Груз будет принадлежать сторонней компании, так что с перевозчика никакого спроса не может быть, разве что нервы потреплют. Рисковать здесь буду я, своими деньгами и очень большими деньгами. Но чтобы ты был действительно заинтересован работать не на страх, а на совесть, думаю, доля в предприятиях, которым будут принадлежать новые заводы в разных странах мира, будет для тебя не лишней. Говоря другими словами, ты станешь совладельцем серьезных предприятий, которые помогут тебе заработать хорошие деньги. К тому же тебе не придется ломать голову, как сохранить свою компанию. Для твоих судов, как ты понимаешь, всегда будет работа.

Пьер слушал меня очень внимательно и, когда я закончил, он сразу же спросил:

— Это все будет организовано на деньги коммунистов? Это не праздный вопрос, очень уж много не совсем добрых слухов ходит о том, как они ведут свои дела. Поэтому я и спрашиваю.

— Нет, денег коммунистов, как ты выражаешься, там не будет.

Быстрый переход