– Ага, у нас плохо, а в других странах трактора наши покупают. Значит есть у них, что к тракторам прицепить. Почему бы бартер не наладить? Для капстран предложить К-150, – вспомнил я недавно увиденные харьковские трактора, копошащиеся вокруг асфальтоукладчика, – А для соцстран те же семисотые. И в качестве встречных поставок – навесное оборудование. Я так понимаю, что «Кировцы» нам нежелательно вероятному противнику продавать?

Я вопросительно уставился на генерала.

– Так-то да. Изначально К – 700 разрабатывался, как артиллерийский тягач, насколько я в курсе, и вряд ли их гражданскую модель серьёзно изменили настолько, чтобы нельзя было в кратчайшее время сменить плуг на гаубицу, – подтвердил он после недолгого раздумья.

– Замечательно. Значит на «лишних» тракторах, которые мы не можем обеспечить оборудованием, можно жирным текстом написать «Сделано в СССР» и по бартеру поменять их на то, что нам нужно. На те же плуги, и всякие там сеялки – веялки со сноповязалками. Заодно и финнов нужно растрясти на лесоперерабатывающие комплексы. Лесов в стране полно, а хорошей техники нет. У нас, в одной только Свердловской области запас по лесу больше, чем в той же Финляндии и мне непонятно, почему именно финны должны быть лидерами в лесопереработке? – адресовал я Деду свой вопрос.

– Та-ак. А теперь всё то же самое, но по порядку. Про надписи «Сделано в СССР», про бартер и про свой лес, – громко стукнул Дед резко поставленной на стол чашкой.

Пришлось минут десять разглагольствовать про разницу менталитетов и необходимость саморекламы.

Мы, русские, существенно отличаемся от тех же японцев. Островные жители «для себя», то есть на свой внутренний рынок, изделия делают намного качественнее и разнообразнее, чем на экспорт. Взять те же «праворукие» автомобили, которыми в моей первой жизни чуть ли не весь Дальний Восток заполонили. Я и сам на таких поездил и честно могу сказать, что они, даже бэушные, были намного лучше, современнее и надёжнее своих леворульных собратьев, которые стоили в разы дороже.

У нас всё не так. Мы на экспорт всегда всё делаем лучше, чем для самих себя. Так что издалека читаемая надпись на тракторах «Сделано в СССР» будет нести двойную задачу. Во-первых, мы покажем миру свою технику гражданского назначения. Не распыляя её на марки, а формируя себе единый бренд, завязанный на название страны. А во-вторых, наши люди дотошнее проверят и лишний раз протянут и протестят все механизмы и узлы на «экспорте», опять же исходя из нашей же национальной особенности. Есть у нас этакая гордость за технику, поставляемую за рубеж. Необъяснимая, но существующая. Хорошо мы «экспорт» делаем, чего уж там…

Дальше рассказывал про бартер, на который у нас с японцами перешли несколько свердловских заводов. И про лес, который мы кругляком отправляем в разные страны, а в ответ, за сумасшедшие деньги закупаем у них мебель из опилок. По сути дела, с нами расплачиваются этими опилками, остающимися от переработки нашего же леса.

– О, кстати, про картофель… Я же подарки вам привёз, – хлопнул я себя по лбу, когда у меня иссяк источник вдохновения, позволяющий вещать на ранее заданные темы, – В машине оставил. Сейчас принесу.

На самом деле я не собирался дарить Микояну те упаковки с чипсами, которые я набрал для себя и для подарков в американском супермаркете. Иначе ещё в подмосковном доме выложил бы их из «сундука».