Изменить размер шрифта - +
Но как встретили 12-й армейский корпус дивизии 49-й армии, немного расскажу, оперируя теми фактами и документами, которые общеизвестны, а также теми, которые удалось раздобыть в ходе работы над этой книгой.

5 октября в Калугу прибыл командующий войсками Московского военного округа генерал-лейтенант П. А. Артемьев. Осмотрел оборонительный рубеж. Назначил коменданта Калужского укрепрайона майора П. С. Гавилевского руководителем обороны города. В это время в Калуге дислоцировался 8-й запасной автобронетанковый полк. Он тут же был поднят по тревоге и поставлен под ружье. Из резерва Западного фронта прислали противотанковый артдивизион. Из разрозненных частей и групп спешно сформировали сводный батальон и роту броневиков. Батальоном численностью 1350 бойцов командовал капитан П. А. Окунев. Батальон тут же переправился на правый берег Оки и начал окапываться фронтом на запад. Вооружение его составляли винтовки и несколько пулеметов. Пулеметы в основном старые, учебные, снятые с макетов танков. Оборона проходила вдоль Оки от села Корекозева до села Гремячева. Задачей батальона капитана Окунева было перекрыть Козельский и Тульский большаки. Одновременно в устье реки Угры окапывались бойцы калужского истребительного батальона и рота бронеавтомобилей с задачей прикрыть город со стороны железной дороги Москва — Киев и дорог на Юхнов, Мосальск и Мещовск.

Батальоны защитников Калуги с тревогой и ужасом прислушивались к нарастающему гулу канонады, которая надвигалась с запада, хорошо понимая, что остановить немецкие колонны на своем рубеже без тяжелого вооружения они не смогут.

Утром 6 октября в окопах вздохнули с облегчением и надеждой. В Калугу прибыл командующий 49-й армией генерал-лейтенант И. Г. Захаркин со своим штабом и службами управления. Одновременно к городу подходили дивизии, приказом Ставки включенные в состав армии.

Первый бой с передовыми частями немцев вспыхнул 9 октября на Угре в районе деревни Плетеневка. В бой вступил первый батальон 586-го стрелкового полка 5-й гвардейской стрелковой дивизии. Целью противника был железнодорожный и автогужевой мост через реку Угру. Мост стоял целеньким. По нему продолжали идти отступающие части, колонны беженцев, выходили из окружения одиночки и группы бойцов разбитых частей. Мост гвардейцы отстояли. Но немцы переправились через Угру выше по течению и повели наступление во фланг. Мост им нужен был для того, чтобы пустить по нему колонны XIII и XII армейских корпусов, которые встретились здесь, на линии разграничения своими основными силами. 630-й гвардейский стрелковый полк контратаковал переправившиеся подразделения противника, заставил их вначале отступить к реке, а потом сбросил в Угру. Таким образом, первые атаки были отбиты. Немцы оставили на берегу много убитых и вынуждены были отойти. Успех ободрил защитников Калуги.

Противник почувствовал, что просто так, без боя, Калуга не падет. Колонны остановились. Началась перегруппировка. Вперед были выдвинуты ударные части для прорыва неожиданно возникшей перед ними обороны, которой, по данным разведки, быть здесь не должно.

10 октября к городу подошла еще одна колонна немцев. На этот раз со стороны Товаркова. Там, под Товарковом, оборонялась правофланговая 194-я сд. Больше суток длился бой. Удержать противника на этом участке не удалось.

Здесь необходимо небольшое отступление для того, чтобы пояснить читателю, что собой к тому времени представляла 194-я стрелковая дивизия.

По существу, это была уже не дивизия. В предыдущей главе говорилось о странной переброске частей 49-й армии на южный участок советско-германского фронта. Так вот путь 194-й сд, которой предписывалось следовать дальше всех, до Харькова, оказался самым коротким. Прорыв 2-й танковой группы Гудериана и катастрофа под Брянском застали эшелоны на перегоне Сухиничи — Козельск — Белые Берега. Дивизия оказалась разъединенной на три отдельные группы, которые в первые дни боев после выгрузки вынуждены были действовать изолированно каждая на своем направлении, при этом имея свою, локальную задачу, лишь косвенно связанную с общей.

Быстрый переход