Наконец, существует еще один общедоступный вид транспорта — попутные машины. Автостопом мне тоже приходилось пользоваться не однажды, наматывая за пару дней до трех тысяч километров. А однажды удалось проехать от Бреста аж до самого почти города Парижу. И за все эти десятки тысяч километров я не заплатил ни рубля.

Дам несколько советов для вынужденных и добровольных любителей путешествий автостопом.

Отправляясь в путешествие автостопом, постарайтесь иметь возможно более приличный вид. Чтобы вас не приняли за дорожного маньяка-убийцу. Прихватите с собой фонарик или светоотражающую велосипедную “фару”, с помощью которых ночью можно издалека привлечь к себе внимание. Непромокаемый плащ или большой кусок полиэтилена на случай непогоды. И по возможности подголовник. Я, к примеру, брал с собой надувную подушку с двумя резинками, которая, будучи надета на голову сбоку, позволяла спать сидя, привалившись головой к боковому стеклу.

И еще постарайтесь взять с собой попутчицу. На женские фигуры с отставленной в сторону ручкой водители останавливаются охотней. А когда выясняется, что ей нужно ехать не одной, а вон с той бородатой “подружкой”, большинство водителей, конечно, расстраиваются, но тем не менее в посадке не отказывают. Потому что все равно уже остановились.

Предпочитайте для автостопа дальнобойщиков и перегонные машины. Для несведущих поясню: “дальнобойщики” — это грузовые машины, совершающие междугородные перевозки. “Перегонные” — машины без номеров, но с бумажками на ветровых стеклах, перегоняемые из-за границы или с заводов к местам реализации. Последние очень часто идут колонной.

Впрочем, не брезгуйте ни одним видом транспорта. При отсутствии выбора останавливайте все, что движется в нужном направлении. Вплоть до мотоциклов. Мне как-то пришлось подъехать даже на конной повозке!

Останавливайте машины вблизи автозаправок, а лучше всего договаривайтесь с водителями в момент, когда он заливает в бак бензин. Очень удобно выявлять наиболее подходящую вам машину на переездах перед закрытым шлагбаумом, где машины выстраиваются длинной колонной и водители становятся гораздо более доступны. Тот же принцип работает на подъездах к государственным границам. Там машины выстаивают многокилометровые очереди иногда по нескольку суток, и, обойдя все, можно найти “попутку” в любой город Европы.

Ночью голосуйте только под фонарями, чтобы вас можно было хорошо рассмотреть, или на тех же заправках.

Не тормозите машины вблизи остановок, где “проголосованный” вами автотранспорт могут перехватить другие. Отходите в ту или иную сторону подальше от остановок, где толпится народ.

Не поднимайте рук на сложных участках дороги — на многоуровневых перекрестках, крутых подъемах и спусках. И естественно, там, где висит знак “остановка автотранспорта запрещена”. Вообще постарайтесь знать дорожные знаки наизусть, что значительно облегчит вашу задачу.

Никогда не сворачивайте с основной трассы. Даже если на “пять минут”. Эти “пять минут” иногда затягиваются на часы, а с боковой дороги бывает очень сложно, попасть на основную. Лучше просите подхватить вас при возвращении на трассу и выходите из сворачивающей в сторону машины. Но не ждите ее — сразу же начинайте голосовать.

Умейте читать номерные знаки и старайтесь останавливать машины с номерами соседних областей. Они вам гарантируют много больший перегон, чем местные автотранспортные средства.

Не выходите на дорогу, пока не накачались уверенностью в своих силах. Водитель чувствует чужую уверенность. И останавливается, когда вы считаете, что он не может не остановиться.