Стало просто интересно - сколько мозговых извилин затрачено на организацию вывода нашей группы? Ведь, если задуматься, точку и высоту отделения группы от борта самолёта определить не так уж и просто. Надо учитывать скорость лётно- подъёмного средства, температуру воздуха, воздушные течения, меняющуюся температуру воздуха возле воды. При приводнении учитывать снос куполами, морские течения, прогноз погоды на время передвижения группы на плоту. А маршруты и время патрулирования сил и средств береговой охраны острова? Самолёт, катера, наземные радиолокационные станции, приборы большого увеличения на вышках для осмотра горизонта? Видно кто-то очень умный высчитывал всё это. Математические формулы для расчётов мы еще в училище изучали, но как-то самому ни разу не приходилось что-то считать. Времени не было. В штабах наверно этим занимаются. Пусть считают! у них тоже служба не сахар. Как что не так, их особисты за хвост и на допрос. Месяц назад снова возродились военно-полевые суды Советской Армии: иногда нам доводили на формировании о приговорах судов и расстрелах. Части специальной разведки пока трясли мало, но чувствую и до нас скоро доберутся.

   Идём три часа полным ходом. Ветер попутный. Плот резво карабкается по волнам, на горизонте выплывают окутанные туманом скалы. Еще буквально час и мы на месте. Рассматриваю в бинокль нагромождения серо-черных скал. Так, у прибрежной полосы придёться лавировать на вёслах. Участок высадки отвратительный. Морской десант на своих чудо-танках ПТ-76 и БТР-60 ПБ здесь и останется среди скал, торчащих из воды. Возле самих скал - узенькая песчаная полоса. И дальше - отвесные склоны. Не радующая нас картина, но на плотике проскочить здесь не проблема. В крайнем случае можем через камни перетащить на руках. Вот из-за этого скального прибрежного профиля маршрут катера береговой охраны проходит на значительном удалении от берега. В бинокль заметил одиноко торчащую группу скал метрах в трёхстах от берега. Если скорректировать курс на полградуса, то выйдем прямо на них. Ветер пока попутный, парус полон. Катер охраны на маршруте будет часа через полтора. Ветер резко сменился и парус заполоскал. Рыхтенкеу пытался идти галсами, но бесполезно.

  - Ара, Рыхлый - вёсла! Кузнец - курс! Я - на руль! Быстрее, товарищи, время поджимает.

   Разведчики прыгнули на места, вставили вёсла в уключины и принялись загребать.

  - Рраз, ррраз, рраз, - командовал я, словно на шлюпочной подготовке, - правый загребай, левый табань, вместе - рраз, рраз!..

  - Командир! скалы все в птицах! можем спугнуть! - прокричал Ковалёв.

  - Разберемся!

   Нам главное проскочить до прохода береговой охраны, выйти хотя бы на группу скал у берега. Я, подруливая, схватил бинокль и начал рассматривать остров. Скалы у береговой линии видно уже отчётливо, все в потёках склизи морских водорослей и морской пены. С уступов в воду сорвалась стайка тюленей и понеслась среди камней, изредка выпрыгивая из воды. На камнях по курсу чаек и другой летучей живности не наблюдалось, зато на берегу их было наверняка несколько десятков тысяч.

  - Напряглись! Ррраз, ррраз, - снова заорал я. Разведчики уже вошли в темп и гребли, выпучив глаза и выдыхая слаженно в такт.

  - Десять минут до первых скал, - прокричал Ковалёв,- по курсу чисто!

   Может зря волнуюсь и катер не выйдет на маршрут или опоздает. Хотя лучше перестраховаться.

  - Пять минут! у скал прибой, забираем на полградуса влево! - орёт старшина.

  - Правое табань, левое загребай!

  - Командир! шум движков за мысом, - выкрикивает налегающий на вёсла Рыхлый.