Увидев меня, он радостно заулыбался, а обозрев мое снаряжение, одобрительно кинул головой. А что? Я уже не первый раз с ним езжу. Знаю, что там, куда он меня затаскивает, нет ничего, что могло бы сойти за комфортное помещение. Как вы понимаете, в больших и благоустроенных городах нет пещер, если не считать канализации и метро, а там где есть нерукотворные пещеры, нет больших и благоустроенных городов. Это аксиома!

    Сема взгромоздил на себя свои пожитки. Меня поражает, сколько он таскает с собой. Сема худощав и не производит впечатления очень сильного человека. В то время как его вещи весьма нелегки. Но Семен может таскать их с неутомимостью муравья на любые расстояния.

    К моему удивлению, он направился к вагону СВ.

    -  Э-э-э! - мудро заметил я, увидев его маневр.

    Проводник повторил это эхом, но уже с вопросительной интонацией, подозрительно воззрившись на наш далеко нереспектабельный вид. Все-таки в таких вагонах передвигается публика несколько иного вида. А наш вид явно отличался от общепринятого.

    Сема остановился и захлопал себя по карманам. Когда он дохлопал до нагрудного, то извлек из него два билета. Билеты были именно в этот вагон.

    -  Ты всегда отличался экономностью, - сухо отметил я.

    -  Просто других не было, - оправдываясь, ответил Сема, и протянул билеты проводнику.

    -  Не удивлюсь, если ты скажешь, что заказал лучшие номера в местной гостинице, - пробурчал я, начиная восхождение по лестнице в вагон.

    И почему эти строители делают такие низкие платформы? У них что, с глазомером проблемы? Ведь видно же, что они (платформы) значительно ниже площадки вагона. На здоровье трудящихся, то есть меня, экономим? За мной пыхтел Семен, пытаясь протиснуть все свое снаряжение в слишком узкий для оного коридорчик.

    Пока Сема вытаскивал необходимые атрибуты долгого путешествия в вагоне, а именно: жареная курица - 1 шт., вареные яйца - 6 шт., пиво - 2 бут. (не сомневаюсь, что в недрах его рюкзака имеется еще штучки четыре) и колода карт - 1 шт., я, устроившись на мягком диване, смотрел в окно на суету перрона.

    По коридору пробежал проводник, упрашивая провожающих покинуть вагон.

    Где-то впереди я услышал гудок, и перрон плавно начал уплывать назад. А мы, что характерно, двигаться вперед, навстречу новым впечатлениям и неизбежной партии в подкидного дурачка.

    За окном не спеша двигался вечерний пейзаж. Ну, это в том случае, когда его не скрывали деревья лесопосадки по обеим сторонам железнодорожной колеи. Сразу чувствовалось, что вагон СВ, это вам не плацкартный. Ход очень мягкий, перестука колес практически не слышно. Мы потягивали чаек, принесенный проводником практически сразу после того, как поезд тронулся, и лениво перебрасывались картами.

    Сема, со сдвинутыми на кончик носа очками, вглядываясь в карты, предпринял очередную попытку обратить меня в свою веру. Лично я, никак не мог понять, какой смысл лазить по грязным, сырым и плохо освещенным пещерам, рискуя при этом конкретно заблудиться. Сема же, горячо утверждал, что это наука. Риск минимальный, если есть карта, а она всё-таки есть. Найти и открыть что-то, доселе неизвестное, что может быть выше? Я заявил, что выше может быть полноценный отдых на природе.