|
Руки дрожат и нервно цепляются за руль. Красный агрегат приближается слишком быстро, а я пытаюсь мучительно вспомнить, по какой стороне надо обгонять. Глупо, я все равно это никогда не знал. Все таки судьба выкидывает иногда потрясающие штуки. Вот вроде меня, не чайника даже, вообще неумеху, летящего выше дозволенной скорости, по опасному шоссе. Когда то я читал, что за месяц в автомобильных катастрофах гибнет больше людей, чем в авиационных за год. И это не смотря на то, что в последних люди погибают десятками и сотнями. е придавал этому значения, и даже не задумывался о том, как легко попасть в аварию, управляя автомобилем. А во теперь. В лево, обходить будем слева, потому как дорога сужается и по право от запора вьется бетонное ограждение, старое и выщербленное. Придавливаю газ. у давай, порождение Тольятинского завода, слышал я что ты можешь делать и сто пятьдесят. Мотор взревывает, он впрочем и так ревет, глушит уши, так что эта стон теряется в подобном ему шуме. Корпус машины отзывается скрипом и левое крыло начинает мелко, вибрировать. ичего, перебьемся. Поворачиваю руль, неумело скрестив руки, автомобиль кидает влево и я успеваю вспомнить что надо взглянуть в правое зеркало - знание не выученное, но приобретенное в десятке подобных ситуация. Смотрю в зеркало. Фары! Их закрывает морось от задних колес машины, они мигают и покрываются рябью, и секунду спустя оказываются совсем рядом. Дергаю руль вправо, меня отбрасывает в сторону и я замечаю сбоку длинный матовый корпус, идущий ровно и плавно. Машина пролетает мимо, и мои фары отражаются в ее тонированных стеклах. Иномарка сразу оказывается далеко впереди, не обращая внимания на дождь, выбоины и убийственную скорость. Моя девятка начинает вальс, а я могу лишь сидеть, давить на газ, мертво вцепившись в руль и молиться. Чтобы все закончилось. По дуге, идя наискосок, обхожу запорожец, обдавая его шлейфом мутных брызг. Водитель бешено сигналит но я уже впереди. И машина снова мчит прямо. Повезло. Чудо. Опять. Воистину, этот день полон чудес. Радио включено, но полоса туч и дождь надежно глушит эфир. Лишь иногда из динамиков доносится голоса, или музыка - наплывают как волны. Одна за одной и исчезают. Странно думать о море в этот день. Все странно. Осталось позади. Все. Дом, родные, крики, ругань, мольбы не уезжать, увещевания. аставления. "Куда ты собрался, в какую даль, ты же не умеешь водить!", "Какие сны, как ты можешь это знать?", "Ты ведь уже не ребенок, это безрассудно!!", это сумасшествие. Да. Я знаю. аверное я безумен, если из-за какого то сна мчусь за семьсот километров в Москву. А я не верю в вещие сны. Или верю. Впереди поворот, знак на столбе уже позади, смутный и неразличимый среди дождя. Обхожу десяток машин на соседней полосе, зная, что может вынести прямо на них. Выносит и передняя машина, сорок первый москвич тормозит со скрежетом, подаваясь всей массой вперед. Ох, водитель, надеюсь задняя машина тебя не старанит. Иду по почти боком, как раллийный гонщик, вот только у меня занос неконтролируемый, и какую то секунду кажется что я вылечу в кювет, - ров заполненный грязной водой. о проносит, я все еще на шоссе. Радио взрывается музыкой, но стихает так быстро, что я не успеваю узнать песню. Разве я не боюсь? Все боятся, сев в первый раз за руль.
И все же тепло. Как от электрокамина, когда ноги закутаны пледом, а за окном голодно воет сумрак. Может это чувство уюта, и позволяет мне проходить сквозь сумерки без ущерба? Глупо гадать, так же глупо как пытаться понять, откуда этот уют в холодном автомобиле. Есть, и ладно. Странное, только ощущение в руках. Руль вроде гладкий, но на пальцах ощущение шерсти. Длинной колючей, как, на одеяле, но держать такой руль все равно приятно, пусть он и выглядит, как твердый пластик. О чем я? Конечно я не хотел ехать сначала. Я ведь не верил в вещие сны. |
