Распространение населению газеты «Киевская правда», 1943 г.

В сообщении «О настроении населения в генерал-комиссариате Украины и экономическом положении» начальник немецкой полиции и службы безопасности на Украине докладывает своему начальству: «Рабочие… рано или поздно бросают работу. Последнее наблюдается в тысячах случаев. Поимки сбежавших рабочих не дают никаких практических результатов… Не хватает полицейских сил для сопровождения беглецов под охраной на прежнее место работы».

Из архивных материалов и документов текущего дня

Приказ о мерах противовоздушной обороны войск при передвижениях

№ 0243 9 апреля 1943 г.

Практика переброски войск по железным, шоссейным и грунтовым дорогам показала, что благодаря плохой организации ПВО походного движения и игнорирования мер, снижающих эффективность воздушных налетов противника, войска не прибывают к указанному сроку и несут потери в личном составе и вооружении не только в прифронтовой зоне, но и в глубоких тылах.

Причинами задержек и потерь в пути являются:

плохая организация, а в большинстве случаев полное отсутствие войсковой системы воздушного наблюдения, оповещения и связи;

грубые нарушения требований маскировки и светомаскировочной дисциплины в местах сосредоточения войск для погрузки, после выгрузки, на переправах, в походных колоннах, на привалах и отдыхе;

неправильное построение походных колонн и их эшелонирование, особенно смешанных родов войск, имеющих разную маршевую скорость;

нарушение маршевой дисциплины при преодолении теснин и переправ;

отсутствие в походных колоннах и воинских эшелонах специально выделенных средств пехотного и приспособленного оружия для организованной борьбы с авиацией противника в движении и на остановках.

В целях немедленного устранения указанных недочетов – приказываю:

1. Командирам всех частей и соединений независимо от удаления противника и от наличия специальных средств ПВО:

а) организовать противовоздушную оборону своими средствами, имея постоянно готовыми к действию не менее одной трети стрелкового и полностью приспособленное оружие;

б) обеспечивать все мероприятия, снижающие эффективность налетов авиации противника: расчленение, рассредоточение, строгое соблюдение маскировочной и светомаскировочной дисциплины, оборудование щелей и бомбоубежищ на дорогах по маршруту движения войск, в районе переправ и в местах расположения на привал и отдых;

в) не допускать сосредоточения войск, автотранспорта и материальной части в открытых местах и скученно у переправ, на погрузке и выгрузке, особенно не прикрытых специальными зенитными средствами;

г) категорически воспретить разведение костров (особенно ночью) в местах сосредоточения войск для погрузки и после выгрузки, на привалах и отдыхе;

д) движение автомашин и тракторов ночью допускать при затемненных фарах, при остановках выключать свет.

2. Штабам частей и войсковых соединений при выполнении задач перевозок по железным дорогам и передвижения автотранспортом или походным порядком организовать службу ВНОС, имея:

а) подвижные посты ВНОС при подразделениях разведки, охранения и главных силах;

б) неподвижные посты ВНОС, заблаговременно высылаемые, в районах теснин и переправ;

в) наблюдателей за воздухом в каждом подразделении;

г) посты ВНОС при всех штабах дивизий и корпусов.

3. Командующим фронтов и армий требовать точного исполнения от всех командиров частей и соединений мероприятий по противовоздушной обороне войск, привлекая к суровой ответственности за потери от налетов авиации противника командиров, не принявших мер ПВО.