Похоже, новые тачки перекрасили на СТО прошлым вечером или ночью, что краска совсем свежая. И ещё успели нанести эмблемы, хотя у нас самих эмблемы ещё не было. Кто-то постарался, зато нам проще.

Именно это я и просил у Крюкова, когда он предложил выбрать награду за ту операцию, а не отправил нас в расход за то, что много знаем. Тачки для него найти не особо сложно, как и перекрасить, тем более девятки — ходовые машины.

И это не просто две машины, каждая из которых стоила почти восемь тысяч долларов на этот день. Это показатель, что мы не просто сборище парней с охотничьими ружьями, объявившие себя охранной конторой, а серьёзная фирма. Уже можно впечатлять будущих клиентов. Не зря мы так возились на том чердаке, хоть что-то с этого получили.

— Привет от Иваныча, — передал высокий бурят в красной спортивной куртке, один из тех, кто привёз машины. — И от Яхи Шамана. Попросил парней порезче закончить. Всё нормально?

— Вышло отлично, — я показал большой палец.

Бурят кивнул и уехал на зелёной восьмёрке, которая за ним заехала. А потом приехал парнишка щёгольского вида в деловом костюме, с прилизанными волосами и в строгих очках. Это один из юристов пивзавода, который работал с СТО и единственным автосалоном в городе.

Теперь пришлось возиться с бумагами. По ним ООО «Сатурн», за которым скрывался СТО, расплачивался с нами таким образом за консультации по безопасности. В общем, типичный бартер 90-х.

Через какое-то время у меня чуть не взрывалась голова от полученной информации. Знал бы, к чему это приведёт, купил бы сам. Ведь теперь машины надо было заводить на баланс и решать кучу других вопросов. Благо, подкованный юрист с СТО уже предложил пару вариантов.

Но, в чём плюс того, что я руководитель — есть люди, которые этим занимаются. И у меня в записной книжке был номер своего юриста, который за небольшую мзду был только рад помочь и отправил своего представителя, чтобы оформить договор правильно, чтобы не подкопаться.

Небольшой бонус — у СТО был очень хороший контакт в ГАИ, который по одному звонку снял с нас множество проблем с оформлением и ускорил процесс. А ещё были контакты, где можно недорого арендовать гараж поблизости.

В итоге, мы получили две тачки, которые будут выделяться в городе. Говоря иначе, есть две машины, на которых будем ездить в комбинат, и мой джип, если понадобится ездить на стрелки. Две машины — это мало для полноценного создания групп быстрого реагирования, но лучше, чем ноль. В общем, только к обеду закончили с этим оформлением, а потом уже покатались, собирая при этом кучу удивлённых взглядов на улице.

Первые объекты нашей охраны — это комбинат и зал Семёныча. Ещё было кафе, о котором тогда упоминал Лёня (в нём же засняли встречу покойного Богатова с Гошей и Лукой), но в кафе мы заедем на следующей неделе и обсудим. В город я пока не лез, набирал людей только для комбината.

Была бы пультовая охрана, было бы проще. Воткнул сигналку с тревожной кнопкой и отправляй народ при первом же признаке опасности. Но пульты — пока ещё редкость, надо садить человека на каждую точку, причём должны быть сменщики. И я не хочу брать кого попало. Нам не нужен тот, кто забухает, забьёт на работу или вообще, связан с бандитами и поможет ограбить.