|
Для сбития одного самолета, требуется определенная плотность огня - сколько-то орудий на единицу площади. Иногда эти зенитки не могут сбить самолет, иногда сбивают два. Но если рассмотреть работу зениток за длительный период, закономерность будет выполняться. "Н-ное" число пуль на погонный метр гарантирует уничтожение пехотинца идущего в атаку… К чему мы говорим об этом? К тому, что слишком много необъясненных до сих пор событий, осталось от той войны. "Кондоры" - слишком часто они появлялись и слишком часто их сбивали. Неизвестные атаки подводных лодок. Неизвестные танки. Неизвестные сбитые самолеты. Неизвестно куда исчезающие миллионы тонн стали, произведенные немецкой промышленностью. Если плясать от свидетельств тех, кто воевал с немцами - число этих немцев должно быть в несколько раз больше. Откуда спросит читатель, ведь число немецкой техники известно, и историю каждого танка самолета можно отследить по номерам? Можно, при условии, что перечень номеров полный. А полный ли он? У авторов есть глубокие сомнения. Но развивать эту мысль дальше мы не будем, ибо речь идет об операции "Вундерланд". К ней мы и вернемся.
Были ли шансы у немцев нанести удар возмездия? Чисто технически - да. Немецкая авиация вполне могла успеть достать американские и советские корабли, при условии знания их точного местоположения. Ни одна из немецких подводных лодок перехватить надводные корабли уже не успевала. Значит авиация на взлет? Все было бы просто, если бы не было так легко. В штабе Северного флота рассуждали аналогичным образом. И пришли к выводу, что повторный вылет люфтваффе нужно сорвать ЛЮБОЙ ценой. Именно ЛЮБОЙ. Такая трактовка вопроса весьма характерна для русского человека. "Мы за ценой не постоим". Забросать трупами? А это с какой стороны рассматривать данный вопрос. Многое еще зависит и от интеллекта того, кто рассматривает данную ситуацию. Например, филолог Б.В.Соколов считает, что именно так русские люди всегда и поступают. Аналогичного мнения придерживается модельер Красиков, стилист Бешанов и гражданин США А.Солженицын. Но мы то с вами, читатель не филологи! Что поставлено на карту в данном вопросе? На карту поставлен вопрос поставок вооружения и стратегических материалов в СССР. Больших поставок! Того, что утонуло, благодаря предательству Черчилля на кораблях конвоя PQ-17, хватило бы на вооружение армии. Армии, которой возможно не хватило, чтобы отразить немецкое наступление на Сталинград. Чем собирается жертвовать Головко, для того, чтобы поставки вооружения в СССР возобновились? У него в наличии полтора десятка тихоходных МБР-2, шесть Пе-2, и три бомбардировщика СБ. Остальные не успевают. Не успевают по разным причинам - задействованы в других мероприятиях, находятся на ремонте и т.д. Истребительного прикрытия не будет - не хватает дальности! Все три типа самолетов обладают разными скоростями, поэтому отправлены разными группами. Распыление сил? Смотря как посмотреть. Истребители, прикрывающие аэродром, не могут висеть в воздухе постоянно - им нужно рано или поздно садиться. Если немцы взлетят на перехват первой группы, то есть вероятность, что вторую перехватывать будет некому - немецкие самолеты будут заправляться. Кроме того, группы будут идти на малой высоте и заходить с разных направлений. Еще зенитки. Потери неизбежны. Основная задача - вывести из строя взлетно-посадочную полосу аэродрома. Это поможет только на половину, ибо помимо аэродрома в Банаке, есть еще аэродром в Бардуфорсе, достичь которого не хватит дальности. Но "уплотнение" самолетов базирующихся на аэродроме, затруднит их массовое использование. Именно на это сделал ставку Головко - вывести из строя один из аэродромов, чтобы немецкие самолеты вынуждены были ютиться на одном поле. А уничтожение самолетов? Не все так просто! Самолеты, как правило ставятся в капониры, защищающие их от взрывной волны и осколков, и уничтожить их можно только прямым попаданием. Есть еще вариант подловить момент, когда самолеты выруливают из укрытий и кучно выстраиваются на поле для взлета, но для этого нужна как минимум наземная разведгруппа с радиостанцией, наблюдающая за аэродромом. |
