Так как за те два дня, что меня не было в этом секторе, он и его люди успели раскидать несколько дополнительных навигационных буев.

Они, конечно, не перекрыли весь необходимый объем космического пространства, но значительно затруднили перемещение по нему.

А потому мне пришлось идти старым дедовским способам.

Искать новую дорожку на станцию или прокладывать её, мне придётся самому. Что я, в общем-то и сделал.

Частично я воспользовался уже подготовленными подходами к станции. Это астероидное поле я и выбрал по той простой причине, что один из них как раз отсюда и брал свое начало.

Но крупнотоннажный крейсер по нему без дополнительной помощи все равно было не протащить.

И поэтому, по мере продвижения я взломал несколько навигационных буев временно отключив их.

Полностью выводить их из строя не стоило.

И через двадцать минут я уже был на станции в своем доке.

Ну, а дальше дело техники. И подобным я уже занимался, только вот при этом девушки не должны были пострадать.

Однако Кира, с изменённой постановкой задачи справилась и нашла одно такое место, куда бы я смог пробраться с этого уровня и из дока, перетаскивая девушек по одной.

Следующим шагом я переслал новую вводную адмиралу, хотя первоначально хотел передать эту информацию в посольство, но решил, что Арош поверит уже проверенному источнику гораздо быстрее, чем аграфы.

Тем более я сам видел, что они уже начали закрывать указанные мною дырки в обороне станции, а значит, всё-таки поверили в переданные мною ранее сведения.

И уже минут через пятнадцать, после того, как сообщение ушло адмиралу, я убедился в правильности своих предположений и выводов.

Девушки были в безопасности.

Только вот я сам оказался на станции несколько раньше, чем планировал. А потому, если я не хочу, чтобы меня связали с ними, то мне необходимо где-то отсидеться до утра.

Покидать станцию не имело смысла и поэтому я вернулся обратно в док. Тут мне повезло. Наш транспорт ещё не перегнали сюда, а вот дипломатический корабль, который я приобрел у креатов, уже находился в доке и по сути места тут оставалось немного.

Но из-за того, что судно, захваченное у пиратов было достаточно устаревшей военной моделью класса «малый крейсер», который уже достаточно давно не выпускается, его размеры значительно отличались от кораблей класса «крейсер», которые были распространены сейчас.

По факту, мне с этим кораблём повезло.

Это был самый высокий класс кораблей, который мог управляться одним пилотом-универсалом.

К подобному были вынуждены прийти во время войны с арахнами, уже в начале которой погибло очень много профессиональных военных.

И кораблями было просто на просто некому управлять.

Тогда было и принято решение создать именно такой класс тяжёлых военных судов, чтобы хотя бы за такой счет выровнять баланс сил на фронте.

И вот тогда-то и выпускались подобные суда. Хоть их производили не так и долго, всего лишь на протяжении десяти лет, но из-за их общего количества их можно было найти и сейчас. Правда, многие из этих кораблей, те что пережили первые и самые тяжелые бои, потом переоборудовали под возможность управление командой пилотов, но своего основного предназначения подобные крейсера так, и не потеряли. Это единственные тяжёлые корабли для пилотов универсалов и я был несказанно рад, что мне в руки как раз, и попался один из них. Да, еще и практически новый, сами пираты его использовали не больше месяца, судя по логам оборудования, а до этого он все остальное время находился в законсервированном состоянии.

Кстати, с захватом этого судна я выяснил и еще много прочей достаточно интересной, и значимой информации. Например, месторасположение того склада, откуда они и вытащили этот корабль. Но главное, у капитана пиратов была информация о ещё, как минимум пяти подобных захоронках, которые они ещё не успели проверить, так как получили этот странный заказ на захват и доставку эльфиек.