Изменить размер шрифта - +
Тем не менее, я нажал на спуск.

Слуховой имплант отрубился от перегрузки, на секунду я оглох. Заряд крупной картечи вылетел из ствола моего оружия, прорабабанил по задней части кузова, но никакого эффекта это не возымело. Преследуемый только ускорился еще сильнее, рванул вперед и скоро снова оторвался от меня на несколько десятков метров.

А потом вдруг оттормозился. свернул, пролетел между двумя зданиями и въехал во двор. Так как ему пришлось сбросить скорость, я практически догнал его и даже вывернул руль, пытаясь сбить с дороги, но он стартанул с места и успел уйти с траектории.

Мне пришлось утопить педаль тормоза. Колодки засвистели, шины завизжали по асфальту, меня толкнуло вперед и ремень больно впился мне в грудь.

Вывернув руль, я повернул машину, снова утопил педаль газа и поехал следом за врагом уже через двор. Он оказался относительно просторным, впрочем, и тут имелись какие-то технические постройки. Правда вот все оказалось забито припаркованными машинами, как и у нас на Земле, из-за чего для проезда оставалось совсем немного места.

Да, я сам был автолюбителем. И одновременно ненавидел автолюбителей. Личный транспорт в городах с развитой сетью общественного не нужен вообще. Это только источник пробок на дорогах, потому что всякие ослы покупают всякие права, а потом впечатываются в других ослов, из-за чего проспекты закупориваются, и в итоге никто не может никуда проехать. Включая и экстренные службы.

Не было бы такого количества личного транспорта — у нас были бы всегда свободные дороги и дворы. А тут в аду вся эта ситуация оказалась помножена на десяток, из-за чего для проезда оставалась узкая дорожка ровно в один корпус машины. Разъехаться тут не удалось бы при любом желании.

Разогнаться через двор тоже было нельзя, впрочем, через несколько секунд мне стало ясно, что никто и не собирается от меня уезжать. Потому что как только я въехал во двор, одна из тачек, черный микроавтобус, уже знакомый мне по предыдущим моим приключениям выехал чуть вперед, загораживая обратный проезд.

В зеркале заднего вида, на которое проецировалось изображение с камер, я увидел, как двери микроавтобуса открываются. Наружу один за другим повыпрыгивали с полдесятка демонов, все, как один, были вооружены автоматами.

Однако. Первый день в столице обещает быть уж очень интересным.

 

Глава 3

 

По кузову машины в которой я сидел, забарабанили пули. Я отстегнул ремень, резко наклонился, услышал, как осыпались оба стекла: заднее и лобовое. Толкнул от себя водительскую дверь, высунулся, выставив вперед стволы обреза и тут же нажал на спуск.

Снова грохнуло, сноп картечи отбросил в сторону одного из демонов, практически вывернул его грудную клетку наизнанку. Изверг врезался в кузов микроавтобуса и медленно сполз по нему, так и оставшись лежать.

Я тут же выронил обрез из руки и выхватил правой пистолет из кобуры. Автомат, все остальное, остались там, в сумке. С собой же у меня был только один ствол, да пара запасных магазинов к нему. Кто вообще мог предполагать, что здесь, в столице, дела делают именно так?

Да, меня заманили в ловушку. Неясно, устроили они ее заранее или уже сейчас, когда стало ясно, что стряхнуть меня со следа не получится. Черт его знает. Но я по-прежнему не понимаю, чем их вдруг заинтересовал. Все-таки я в этих местах новичок и, насколько мне известно, не успел отдавить ничьи пальцы.

Или все-таки покушение было устроено на Руста? Черт его знает, более никчемной цели для таких дел я придумать не могу. Не обязательно было расстреливать его из проезжающей машины, вполне можно ведь просто ткнуть ножом в спину в толпе или подсыпать что-то в стакан, когда он будет отдыхать в одном из клубов.

Вопросов было значительно больше, чем ответов. А проблем меньше не становилось, потому что хоть у врагов и стало на один ствол меньше, у них по-прежнему подавляющее преимущество в огневой мощи.

Быстрый переход