Использование пористого металла с высокой жаростойкостью может объяснить невероятную скорость и бесшумность НЛО. Маккемпбелл даже предположил, что о приближении НЛО «телеграфируют» молекулам газа, некая сила раздвигает молекулы, а затем воздух смыкается позади корабля. Благодаря этому «НЛО способен скользить в атмосфере с небольшими затратами энергии и без образования скачков уплотнения в носовой части». Он считает, что дело здесь в плазме, образующейся на поверхности НЛО, или лучистой энергии, которая возбуждает ее, ссылаясь на то, что еще в 1968 году корпорация «Нортроп» экспериментировала с электромагнитными полями, с тем чтобы «видоизменить поток воздуха, обтекающий сверхзвуковой самолет, и предотвратить образование скачков уплотнения». К 1976 году североамериканская компания «Рокуэлл», — при финансовой поддержке ВВС США, создала материал, не отражающий сигналы радара, состоящий из «передовых конструктивных пластмасс» и обладающий «особыми электрическими свойствами». Этот материал был создан не только для того, чтобы сделать самолет легче, но и чтобы сделать его невидимым для радаров противника.

Примером может служить «ночной ястреб» «F-117a», или ночной истребитель «стелс», который часто ошибочно принимали за НЛО.

Первые испытания истребителя прошли 18 июня 1981 года, но проект держался в секрете до 1989 года. «Стелс» — самолет с треугольным крылом с пирамидальной структурой, в полете напоминает летающую тарелку. Размах крыла около II метров, длина 22 метра, он приводится в движение турбовентиляторным двигателем фирмы «Дженерал электрик», оснащен двумя лазерными пушками, имеет низкий радарный профиль в полете и, за счет своей исключительной обтекаемости, почти не производит шума.

«Стелс» имеет черную окраску и специальное антирадарное покрытие и подошел так близко к «невидимым» сверхзвуковым самолетам, насколько возможно при современной технологии. Но поскольку его наконец представили публике, после долгих лет замалчивания и отговорок, почти наверняка появились более совершенные разработки. Возможно, преемником «стелса» является «аврора» — официально не существующий сверхзвуковой самолет, который часто видели над Шотландией и прибрежными водами. Очевидцы рассказывали, что это большая черная треугольная машина, без выступающих крыльев или хвоста, бесшумная и, очевидно, невидимая для радаров (во всяком случае, операторы не видели ее на своих экранах).

Таинственный сверхзвуковой бесшумный самолет, летающий на скорости «М-6», чаще всего появляется неподалеку от базы ВВС Великобритании Махриханиш, расположенной на вершине мыса Кинтир. Находящаяся в частичном владении США, Махриханиш является одной из самых секретных авиабаз НАТО в Европе. Пентагон многие годы утверждал, что «стелса» не существует, сейчас он говорит то же об «авроре».

Способность НЛО внезапно исчезать, «как будто выключилась электрическая лампочка», часто связывают с экстраординарной скоростью (и это действительно так), но это может быть связано и с его странными яркими огнями. Кроме того, иногда очевидец не видит НЛО, но он, словно заколдованный, проявляется на фотографиях.

Что касается этой «невидимости», официальный анализ фотографий, сделанных в Луббоке в 1951 году, показал, что фотограф заснял необыкновенно яркий источник света, который имеет цвет самого дальнего красного конца спектра. Можно предположить, что это инфракрасное — или близкое к инфракрасному — излучение, и это означает, что объект будет почти незаметен для человеческого глаза, но различим на фотографии.