В Лондоне поползли слухи, что прогерманское аргентинское правительство может взять контроль над проливом Дрейка. Поэтому в 1944 году Британия организовала постоянную базу на ДесепшенАйленд.

25 апреля 1945 года немецкая субмарина «U-977» под командованием капитана Ганса Шеффера вышла из Киля на Балтийском море. Она остановилась в Кристиансенд-Саут 26 апреля, отплыла на следующий день, и о ней ничего не было известно до 17 августа, когда она появилась в Мар-дель-Плата, Аргентина.

Где была подлодка все это время? По словам капитана Шеффера, он намеревался патрулировать юг Атлантического океана, дозаправился в Кристиансенд-Саут, а через несколько дней узнал из радиосводки, что война закончилась. Понимая, что союзники вряд ли отнесутся к нему радушно, Шеффер предложил своей команде на выбор высадиться на норвежский берег либо отправиться с ним в дружественную Аргентину. Часть команды предпочла вернуться в Германию, и 10 мая они были высажены на скалистом берегу недалеко от Бергена. Шеффер же с остатками команды предпринял, пожалуй, самое значительное морское путешествие за время войны: он прошел через Северное море и Ла-Манш, миновал Гибралтар, прошел вдоль африканского берега и, наконец, спустя 66 дней, всплыл на поверхность на юге Атлантического океана. Следующий месяц лодка то погружалась, то всплывала, иногда они маскировали субмарину на поверхности, прилаживая бутафорные паруса и дымовые трубы, чтобы она походила на грузовой пароход. Когда они подходили к Рио-деЖанейро, по радио передали, что другая беглая немецкая подлодка «U-530» зашла в реку Ла-Плата и была сдана Соединенным Штатам. Шеффер, обеспокоенный этой новостью, все же зашел в порт МардельПлата 17 августа 1945 года — через четыре месяца после того, как вышел из Киля.

Так как казалось невероятным, что «U-977» столько времени пробыла в море, капитана Шеффера по прибытии в Аргентину допросили местные власти. Он поведал фантастическую историю, описанную выше, и на вопрос о важных политических персонах ответил, что на борту никого из таких лиц не было. Через несколько недель в Аргентину специально прибыла англо-американская комиссия для расследования таинственного дела «U-977». Члены комиссии долго допрашивали Шеффера, предполагая, что тот взял на борт Гитлера и Бормана и доставил их сначала в Патагонию, а потом на секретную нацистскую базу в Антарктиде. Они так настаивали на этой версии, что даже переправили экипаж Шеффера — так же как и «U-530» — в лагерь военнопленных около округа Колумбия, где на протяжении нескольких месяцев продолжали допросы. Так как Шеффер уверял, что говорит правду, и союзники не нашли ничего необычного в подлодке, она была переправлена в США и взорвана.

Что касается Шеффера, он был отправлен в Германию, но чувствовал себя неуютно при новом режиме и присоединился к другим эмигрантам в Аргентине.

ДЕЗИНФОРМАЦИЯ И МЕЖДУНАРОДНОЕ ПРИКРЫТИЕ

ВВС США начали официальное расследование по НЛО в 1947 году, к работе был привлечен разведотдел информационной службы ВВС, располагавшейся в аэропорту Райт (сейчас — база Райт-Паттерсон) в Дейтоне, Огайо. Публично разоблачая НЛО, руководство ВВС пребывало в панике от нашествия летающих тарелок сначала на базе Максуэлл в Монтгомери, Алабама, потом на полигоне Уайт-Севдс — как раз на территории, где велись испытания атомной бомбы. Наконец, после целой серии явлений 8 июля 1947 года над базой Мурок, Калифорния, они решили действовать.

Генерал Натан Твининг, начальник информационной службы, написал командующему армией и воздушным флотом, утверждая, что феномен реальный и это не обман зрения и не выдумка, что объекты действительно были размером с самолет, дискообразными и управляемыми.