|
Гук прислал нам серию любопытных снимков и сопроводил их такой припиской: «Событие имело место 16 июля 1989 года в половине первого ночи. Я ехал на „Запорожце“ по Московскому тракту, кроме меня в машине было еще три человека. Вдруг двигатель стал работать с перебоями, потом совсем заглох. Мы вышли из машины и увидели, что пространство за лесом залито голубоватым туманом, который мало-помалу двигается в нашу сторону. Потом в тумане появился объект в виде темной лохматой тучи, который прошел слева направо и исчез, потом — справа налево и снова исчез. Когда туман немного рассеялся, стало заметно, что все деревья как будто размазались, не стало видно ни стволов, ни ветвей, вся эта масса колыхалась. Длилось все минут пятнадцать. Потом машина завелась, и мы двинулись дальше. Оказалось, с водителем „Москвича“, ехавшего навстречу, произошла та же история в то же время. Неполадок в машине не обнаружено».
Часто говорят, что дело Каспара Хаузера — одна из классических загадок в области непознанного. Но тогда следующая по значимости — исчезновение экипажа «Марии Целесте». Судно вышло из Нью-Йорка в 1872 году. Команда из семи человек и капитан с семьей — все пропали у Азорских островов на 38 20' северной широты и 17 15' западной долготы. Исчезнувшие люди ничего не взяли с собой — ни имущества, ни денег. Не было обнаружено никаких следов мятежа. Первый человек, обнаруживший пустое судно, рассказывал о странном отпечатке на кровати капитана, «как будто на ней лежал ребенок». Ч. Берлиц прямо заявляет, что это был не ребенок, а еще один маленький человечек из страны Ми. Мы склонны все ж отнести отпечаток детского тела к более «земным» явлениям: не забудем, что на судне был ребенок. Но это не снимает завесы тайны со всего случая в целом. Некоторые исследователи Бермудского треугольника выдвигают такое предположение: гравитация требует от пришельцев большого напряжения. Когда они находятся на Земле, то быстро устают и вынуждены часто отдыхать. За исключением тех случаев, когда находятся под водой. Оставим эти заключения на совести их авторов. Послушаем, что говорит известный уфолог и астроном М. Джессуп. Он размышляет о том, что множество случаев странного исчезновения членов команды судов могло бы оказаться драматическим подтверждением того, что открытое море представляет собой наиболее удобное место для отлова людей со стороны существ, желающих получить образцы человеческой породы для изучения. М. Джессуп приводит подробности одного из наиболее известных исчезновений в Бермудском треугольнике — пропажу 2 августа 1947 года самолета «Стардаст» («Звездная пыль»), принадлежавшего «Бритиш Саут Америкэн Эйруэйз». Он упоминает последнее услышанное по рации слово командира Кука — «стендек», произнесенное «громко, отчетливо и очень быстро». С кем разговаривал Кук? Может быть, с находившимся поблизости кораблем? «Отойдите назад», «отступите», произнесенное в испуге и быстро, становится именно «стендэк» вместо «стэнд бэк». Он хотел, чтобы корабль посторонился? По поводу пропажи судов написаны десятки книг, в том числе и у нас. Предлагались самые различные версии исчезновения людей: разумные и безосновательные, типа того, что гигантский осьминог мог унести всю команду. Современный французский писатель Ив Дартуа в романе «Демон мертвых кораблей» выдвинул предположение, что в деревянных частях судна развилась редкая разновидность грибка, и команда и пассажиры отравились его спорами, а потом в горячке выбросились за борт. Дартуа перечисляет другие корабли, сделанные из древесины, на которых произошло то же самое. Конечно, гипотеза Дартуа оригинальна, но она не подтверждается. Целые команды исчезают с современных цельнометаллических судов. |
